Δωρεάν διέλευση επιβατικών ΙΧ και δίκυκλων σε όλους τους αυτοκινητόδρομους, λόγω διεξαγωγής των εκλογών

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξέδωσε εντολή για δωρεάν διελεύσεις επιβατικών ΙΧ και δίκυκλων σε όλους τους αυτοκινητόδρομους λόγω διεξαγωγής των βουλευτικών εκλογών.

Πιο συγκεκριμένα για τους ψηφοφόρους από τις 00:00 του Σαββάτου 20 Μαΐου (μεσάνυχτα Παρασκευής προς Σάββατο) μέχρι τις 08:00 το πρωί της Δευτέρας 22 Μαΐου 2023
 Για τους δικαστικούς αντιπροσώπους, οι δωρεάν διελεύσεις ισχύουν από τις 10:00 το πρωί της Πέμπτης 18 Μαΐου έως και τις 24:00 της Δευτέρας 22 Μαΐου. Η διέλευσή τους χωρίς την επιβολή διοδίων θα γίνεται με την επίδειξη του εγγράφου τοποθέτησης Δικαστικού Αντιπροσώπου καθώς και του Δελτίου Αστυνομικής Ταυτότητάς τους.


Η HELLASTRON ανακοινώνει, για λογαριασμό των μελών της, ότι στην Αττική Οδό, στην Ολυμπία Οδό, στη Νέα Οδό και την Οδό Κεντρικής Ελλάδος, στον Αυτοκινητόδρομο Μορέας, στην Εγνατία Οδό, στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου και στη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, η διέλευση των οχημάτων των κατηγοριών 1 και 2 (επιβατικά ΙΧ και δίκυκλα) από τους σταθμούς διοδίων θα γίνεται χωρίς χρέωση.

Για τα οχήματα των υπολοίπων κατηγοριών (λεωφορεία και φορτηγά), τα οποία δεν εμπίπτουν στην ανωτέρω ρύθμιση, η καταβολή διοδίων θα γίνεται κανονικά με τους συνήθεις τρόπους (ηλεκτρονικά-χειροκίνητα).

Η διέλευση από τις λωρίδες με εισπράκτορα θα γίνεται ως συνήθως, καθώς οι μπάρες στα διόδια θα είναι σε λειτουργία. Για τον λόγο αυτό, οι οδηγοί θα πρέπει να προσεγγίζουν τους σταθμούς διοδίων με τις συνήθεις χαμηλές ταχύτητες, ώστε να μπορούν να σταματήσουν, μέχρι ο εισπράκτορας να εκτελέσει την συναλλαγή με μηδενική χρέωση.

Οι κάτοχοι πομποδεκτών μπορούν να διέρχονται από τις ηλεκτρονικές λωρίδες, όπου αυτές είναι ανοικτές, επίσης χωρίς χρέωση. Θα πρέπει να μειώνουν σημαντικά την ταχύτητά τους προκειμένου να λειτουργεί ομαλά το αυτόματο άνοιγμα της μπάρας.

Στα τμήματα όπου οι ηλεκτρονικές λωρίδες θα είναι κλειστές, η ελεύθερη διέλευση θα γίνεται μέσω των λωρίδων με εισπράκτορα.

Π. Νίκας: Προχωρούν οι φάκελοι για τα 4 υδατοδρόμια της Περιφέρειας Πελ/σου

Τα 4  υδατοδρόμια στην Περιφέρεια Πελοποννήσου αποτέλεσαν αντικείμενο ευρείας σύσκεψης υπό τον περιφερειάρχη Παναγιώτη Νίκα, η οποία συγκλήθηκε στην έδρα της Περιφέρειας, στην Τρίπολη, την  Τρίτη 9 Μαΐου.

Όπως αποφασίστηκε στην εν λόγω σύσκεψη, στο αμέσως επόμενο μέλλον θα υπογραφούν 4 προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ της Περιφέρειας και ισάριθμων δήμων της -και συγκεκριμένα της Βόρειας Κυνουρίας στην Αρκαδία, Μονεμβασίας και Ανατολικής Μάνης στη Λακωνία και Τριφυλίας στη Μεσσηνία, ενώ στην τελευταία θα μετέχει και το κρατικό Λιμενικό Ταμείο Μεσσηνίας.

Στόχος των συμβάσεων αυτών είναι η άμεση συγκρότηση –με δαπάνη της Περιφέρειας Πελοποννήσου- των απαιτούμενων φακέλων για την προώθηση της διαδικασίας δημιουργίας υδατοδρομίων στις πιο πάνω περιοχές της Περιφέρειας, ενώ ανάλογα δρομολογείται και η υπόθεση του υδατοδρομίου στη λίμνη Τάκα.

Στο πλαίσιο της σύσκεψης προσδιορίστηκαν τα απαραίτητα βήματα προκειμένου να αδειοδοτηθεί όσο το δυνατόν πιο σύντομα το πλέγμα των πιο πάνω υδατοδρομίων.

Υποχρεωτικές οι αλυσίδες για όσους κινούνται ή εισέρχονται στον νομό Αττικής

Από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας υπενθυμίζεται ότι, από χθες Σάββατο (4-2-2023), με Απόφαση του Διευθυντή Τροχαίας Αττικής τα αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών οφείλουν να είναι εφοδιασμένα με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, κατά την κυκλοφορία τους στο σύνολο του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής. Παρόμοιες αποφάσεις έχουν εκδοθεί ή θα εκδίδονται και από άλλες αστυνομικές Υπηρεσίες της Χώρας ανάλογα με την εκδήλωση των καιρικών φαινομένων.
Ως εκ τούτου η εν λόγω υποχρέωση ισχύει και για τα οχήματα που εισέρχονται από άλλες περιφέρειες στο οδικό δίκτυο του Νομού Αττικής ή κινούνται μεταξύ περιφερειών της υπόλοιπης χώρας, όπου ισχύουν κατά περίπτωση διαφορετικά μέτρα οδικής ασφάλειας.

Προς την κατεύθυνση αυτή, συστήνεται στους πολίτες να ενημερώνονται τακτικά για τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες στην περιοχή τους και τις ισχύουσες κάθε φορά Αποφάσεις των Διευθύνσεων Αστυνομίας ή Τροχαίας, να αποφεύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί εφόσον χρειαστεί να μετακινηθούν και να ακολουθούν τις υποδείξεις των αστυνομικών ή άλλων συναρμόδιων Αρχών.
Τέλος, οι οδηγοί των οχημάτων επιβάλλεταινα γνωρίζουν τον τρόπο τοποθέτησης και λειτουργίας των αντιολισθητικών μέσων που φέρουν και να προσαρμόζουν την οδήγησή τους ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες.

Περισσότερες συμβουλές και οδηγίες για την οδική ασφάλεια, λόγω κακοκαιρίας και έντονων καιρικών φαινομένων, είναι διαθέσιμες σε ειδικό banner στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας και του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.



Επιπλέον, στο ειδικό banner στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας υπάρχει και αναλυτική – επικαιροποιημένη ενημέρωση σχετικά με διακοπές -απαγορεύσεις κυκλοφορίας, χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων κ.λπ. λόγω καιρικών φαινομένων, για όλη την επικράτεια.



Η Ελληνική Αστυνομία, μέσω των υπηρεσιών επικοινωνίας του Σώματος, θα ενημερώνει συνεχώς για τις συνθήκες που επικρατούν στο οδικό δίκτυο.

Πελοπόννησος: Που είναι υποχρεωτικές οι αντιολισθητικές αλυσίδες

Για ιδιαίτερους λόγους ασφαλείας και προς τον σκοπό της αποφυγής πρόκλησης κυκλοφοριακών προβλημάτων, ενόψει εκδήλωσης δυσμενών καιρικών φαινομένων, με Αποφάσεις των Διευθυντών των Διευθύνσεων Αστυνομίας Αργολίδας, Αρκαδίας, Κορινθίας, Λακωνίας και Μεσσηνίας, από την 09.00΄ ώρα σήμερα 05.02.2023, τα αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών οφείλουν να είναι εφοδιασμένα με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, κατά την κυκλοφορία τους στο σύνολο του οδικού δικτύου του Αυτοκινητόδρομου Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα, από το 85,2ο χλμ έως το 242,8ο χλμ και από τον Κλάδο Λεύκτρο – Σπάρτης έως το 45,53ο χλμ..

Επιπλέον, η κυκλοφορία των οχημάτων όλων των κατηγοριών οφείλουν να είναι εφοδιασμένα με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, κατά την κυκλοφορία τους στο σύνολο του οδικού δικτύου του Νομού Αρκαδίας.
Τέλος, η κυκλοφορία στο λοιπό οδικό δίκτυο της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου έχει ως ακολούθως:

Νομός Κορινθίας:
Απαιτούνται αντιολισθητικές αλυσίδες, λόγω χιονόπτωση-παγετού, στην Εθνική Οδό Ξυλοκάστρου-Τρικάλων από το 17,9ο χλμ έως το 35ο χλμ.
Νομός Λακωνίας:
Απαγόρευση κυκλοφορίας, λόγω καθίζησης, στην Επαρχιακή Οδό Σκάλας – Γερακίου στο 13ο χλμ.
Νομός Μεσσηνίας:
Απαιτούνται αντιολισθητικές αλυσίδες, λόγω χιονόπτωση-παγετού, στην Εθνική Οδό Καλαμάτας-Σπάρτης από το 28ο χλμ έως το 40ο χλμ.

Παρακαλούνται οι πολίτες να ενημερώνονται τακτικά για τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες στην περιοχή τους, να αποφεύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί εφόσον χρειαστεί να μετακινηθούν και να ακολουθούν τις υποδείξεις των αστυνομικών.

Σιδηρόδρομος: Tα σχέδια για επαναλειτουργία των γραμμών από Κόρινθο προς Καλαμάτα και Πύργο - Πάτρα

Η αναβίωση του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο και η εξέλιξη της διαδικασίας για την επαναλειτουργία του τραίνου στη γραμμή των αρχαιολογικών χώρων Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο, αποτέλεσε αντικείμενο της επικοινωνίας που ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας είχε με τον γενικό γραμματέα Μεταφορών Γιάννη Ξιφαρά.

Σημειώνεται ότι για την λειτουργία εκ νέου της σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ Κορίνθου και Ναυπλίου υπάρχει έκφραση θετικής γνώμης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στην συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης του ΠΕΠ Πελοποννήσου στην Αρεόπολη, τον περασμένο Οκτώβριο.

Πρόταση-έκπληξη

Σχετικό με την προοπτική επαναλειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου είναι και το ρεπορτάζ που αναρτήθηκε στην διαδικτυακή ειδησεογραφική ιστοσελίδα capital.gr, στο οποίο αναφέρονται τα εξής:
«Θα αναβιώσει το ανενεργό, από το 2010, σιδηροδρομικό δίκτυο µεγάλων τμημάτων της Πελοποννήσου; Αυτή είναι η πρόθεση, εάν και το εγχείρημα παρουσιάζει αντικειμενικές δυσκολίες.
Πριν από λίγες ημέρες συγκροτήθηκε επιτροπή στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και μάλιστα σε υψηλό επίπεδο, από στελέχη του υπουργείου, του ΟΣΕ και της Περιφέρειας Πελοποννήσου, µε αντικείμενο το ανενεργό δίκτυο Πελοποννήσου.
Σήμερα, στην Πελοπόννησο λειτουργούν πολύ μικρά τμήματα του δικτύου, όπως η γραµµή Κιάτο – Κόρινθος – Αίγιο, το Διακοπτό – Καλάβρυτα, ο προαστιακός της Πάτρας και το Κατάκολο – Αρχαία Ολυμπία.

Έργο της επιτροπής αποτελεί η διερεύνηση των εναλλακτικών λύσεων και η λήψη αποφάσεων ως προς τις στρατηγικές επιλογές και τον σχεδιασμό σε ό,τι αφορά, κυρίως, στο νότιο σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου και συγκεκριμένα στη σύνδεση μεταξύ Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας – Πύργου και Πατρών.

ΚΤΕΛ ΑΡΚΑΔΙΑΣ: ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΑ ΜΠΑΝΙΑ ΣΤΗΝ ΚΑΡΑΘΩΝΑ & ΣΤΟ ΤΟΛΟ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΑ ΜΠΑΝΙΑ

στην Κ Α Ρ Α Θ Ω Ν Α και στο Τ Ο Λ Ο Αργολίδας.

Η «ΚΤΕΛ Νομού Αρκαδίας Α.Ε.» εκτελεί καθημερινά από Δευτέρα μέχρι και Παρασκευή δρομολόγια για μπάνια από την Τρίπολη στην Καραθώνα και στο Τολό ως εξής:

08:30 π.μ.: Τρίπολη – Ναύπλιο με ανταπόκριση για Καραθώνα ώρα 09:30π.μ.
και για Τολό ώρα 09:30π.μ.

Επιστροφή από Καραθώνα για Ναύπλιο στις 11:15π.μ. – 12:45μ.μ. – 14:45μ.μ - 16:15μ.μ.
Επιστροφή από Τολό για Ναύπλιο στις 10:50π.μ. – 12:50μ.μ. & 14:45μ.μ.
16:30μ.μ.: Ναύπλιο – Τρίπολη.

Συνάντηση Νίκα - Καραμανλή (Μ. Τετάρτη) για Οδικούς άξονες και τρένο Πελοποννήσου

Σημαντικά ζητήματα και έργα που αφορούν στις συγκοινωνιακές και άλλες υποδομές στην Περιφέρεια Πελοποννήσου συζήτησε ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας στη συνάντησή του στην Αθήνα τη Μεγάλη Τετάρτη, με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή.

Ο περιφερειάρχης, συνοδευόμενος από τον αντιπεριφερειάρχη Υποδομών και Μεταφορών Θεόδωρο Βερούτη, είχε ευρεία συνεργασία με τον υπουργό ο οποίος -σε σχέση με τα ζητήματα που συζητήθηκαν σήμερα- γνωστοποίησε ότι μετά το Πάσχα θα βρεθεί στην έδρα της Περιφέρειας, στην Τρίπολη, όπου θα κάνει ανακοινώσεις για το σύνολο των θεμάτων τα οποία τέθηκαν.

Στην ατζέντα της συνάντησης περιλαμβάνονταν θέματα όπως:
• επαναλειτουργία µε αναβάθμιση – εκσυγχρονισµό της σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου – Άργους – Ναυπλίου
• επαναλειτουργία της µετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Κόρινθος – Άργος – Τρίπολη – Καλαμάτα
• οδικός άξονας Τρίπολη – παράκαμψη Λαγκαδίων – Αρχαία Ολυμπία
• νέος οδικός άξονας Λεύκτρο – Μεγαλόπολη – Αρχαία Ολυμπία ως μοχλός ανάπτυξης στη µεταλιγνιτική εποχή, µε προοπτική για τον οδικό άξονα Γύθειο – Μεγαλόπολη – Κατάκολο
• βελτίωση εθνικής οδού Σπάρτη – Γύθειο, τµήµα Πυρί – Γύθειο
• οδικὀ τµήµα Αλφειός – Καλό Νερό – Τσακώνα
• πρόγραµµα βελτίωσης οδικής ασφάλειας (ΠΕΒΟΑ)
• αντιδιαβρωτική προστασία Κορινθιακού Κόλπου

ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε: Ενημέρωση για την επερχόμενη κακοκαιρία "Φίλιππος"

Η ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε. ενημερώνει τους οδηγούς, ότι σύμφωνα με Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας που εκδόθηκε σήμερα 8/3/2022 με πρόβλεψη μέχρι και την Κυριακή 13/3/2022, κύμα κακοκαιρίας προβλέπεται να επηρεάσει τη χώρα με κύρια χαρακτηριστικά τις πολύ χαμηλές για την εποχή θερμοκρασίες, τον κατά τόπους ισχυρό παγετό και τις κατά τόπους και κατά διαστήματα πυκνές χιονοπτώσεις.

Για το λόγο αυτό συνιστούμε στους οδηγούς που πρόκειται να ταξιδέψουν στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Τρίπολης-Καλαμάτας/Σπάρτης να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να μεριμνήσουν για τα ακόλουθα:
· Να κινηθούν μόνο εφόσον είναι απολύτως απαραίτητο και αφού ενημερωθούν προηγουμένως για την κατάσταση του οδικού δικτύου, τον καιρό και την πρόγνωση του καιρού, ώστε να αποφύγουν την αιχμή των καιρικών φαινομένων.
· Να έχουν στο όχημά τους αντιολισθητικές αλυσίδες και να έχουν ενημερωθεί για τον τρόπο τοποθέτησης και χρήσης τους.
· Να έχουν επαρκή ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ του οχήματός τους.
· Να προσαρμόζουν τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητά τους σύμφωνα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες.
· Να τηρούν αυστηρά απόσταση ασφαλείας από τα εκχιονιστικά μηχανήματα και μην τα προσπερνούν, παρακωλύοντας το έργο τους.
· Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τυχόν στάση του οχήματος να γίνεται μόνο δεξιά. Η αριστερή λωρίδα πρέπει να παραμένει πάντα ανοιχτή ώστε να διασφαλίζεται η συνεχής και ανεμπόδιστη διέλευση των εκχιονιστικών μηχανημάτων.
· Να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες της Τροχαίας, η οποία είναι αρμόδια για τη διαχείριση της κυκλοφορίας.

· Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να καλούν στο 1025 ή στο 2710-562.000.

Παρακολουθείστε το βίντεο για την ασφαλή οδήγηση στο χιόνι: https://bit.ly/2SSQVNb

Συνελήφθη σπείρα που νόθευε καύσιμα με χημικά από την Βουλγαρία

Από τη Διεύθυνση Οικονομικής Αστυνομίας συνελήφθησαν
εννέα άτομα που εισήγαγαν από τη Βουλγαρία
χημικά προϊόντα με σκοπό τη νόθευση καυσίμων

Εντοπίστηκε εταιρία όπου αποθηκεύονταν οι χημικοί διαλύτες και πρατήριο υγρών καυσίμων που τα διέθετε ως καύσιμα
Κατασχέθηκαν πάνω από 29.300 λίτρα μείγματος διαλυτών, ενώ οι διαφυγόντες δασμοί, φόροι και λοιπές επιβαρύνσεις υπερβαίνουν τις 30.000 ευρώ

Από τη Διεύθυνση Οικονομική Αστυνομίας, σε συνεργασία με τη Γενική Διεύθυνση Τελωνείων και υπό το συντονισμό του Συντονιστικού Επιχειρησιακού Κέντρου (Σ.Ε.Κ.) για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου, συνελήφθησαν μεσημβρινές ώρες χθες (04-02-2022) εννέα (9) άτομα, που εισήγαγαν χημικούς διαλύτες από τη Βουλγαρία με σκοπό τη νόθευση καυσίμων.
Σε βάρος τους σχηματίστηκε σχετική ποινική δικογραφία για τις, κατά περίπτωση, παραβάσεις του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα και των νομοθεσιών για την οργάνωση της αγοράς πετρελαιοειδών και την ρύθμιση της αγοράς προϊόντων.
Συγκατηγορούμενοι είναι επιπλέον τρία (3) άτομα, τα στοιχεία των οποίων έχουν ταυτοποιηθεί και αναζητούνται για να συλληφθούν.

Ειδικότερα, στο πλαίσιο κατάλληλης αξιοποίησης πληροφοριών του Συντονιστικού Επιχειρησιακού Κέντρου (Σ.Ε.Κ.) διαπιστώθηκε ότι, με κατάλληλο όχημα εισήγαγαν από τη Βουλγαρία χημικούς διαλύτες, τους οποίους αποθήκευαν σε ειδική δεξαμενή, σε προαύλιο χώρο εταιρίας σε περιοχή της Αττικής. Ακολούθως, με βυτιοφόρο όχημα μεταφόρτωναν τους διαλύτες και εφοδίαζαν πρατήριο υγρών καυσίμων, με σκοπό την ανάμειξή τους με καύσιμα του πρατηρίου.
Μάλιστα, για την απόκρυψη των ενεργειών τους και την παραπλάνηση των Αρχών, φρόντιζαν τα παραστατικά που εξέδιδαν να εμφανίζουν ως προορισμό εταιρία «φάντασμα» στη Θεσσαλονίκη, δηλαδή εταιρία χωρίς εμπορική δραστηριότητα.

Από τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν στην εταιρία και στο πρατήριο, συνολικά βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
• 29.301,50 λίτρα μείγματος διαλυτών,
• φορτηγό με επικαθήμενο,
• βυτιοφόρο,
• 990 ευρώ,
• 22 παλέτες με μεταλλικές συσκευασίες των 5 λίτρων,
• κινητά τηλέφωνα και έγγραφα.
Επισημαίνεται ότι, οι διαφυγόντες δασμοί, φόροι και λοιπές επιβαρύνσεις μόνο από τις κατασχεθείσες ποσότητες ανέρχονται στα 30.718,47 ευρώ.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Στο gov.gr η ανανέωση της άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου

ΚΟΙΝΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ
 ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Στο gov.gr η ανανέωση της άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου
Τη δυνατότητα να ανανεώνουν ηλεκτρονικά την άδεια κυκλοφορίας του μοτοποδηλάτου τους μέσω του gov.gr έχουν από το απόγευμα της Τετάρτης οι πολίτες. Σύμφωνα με την Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη Τάκη Θεοδωρικάκου και Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκου Πιερρακάκη, η αίτηση για την ανανέωση πραγματοποιείται με πολύ απλό τρόπο μέσω του gov.gr, στην ενότητα «Πολίτης και καθημερινότητα» και την υποενότητα «Μετακινήσεις».
Ειδικότερα, ο πολίτης συνδέεται μέσω των κωδικών Taxisnet και μπορεί να υποβάλλει την αίτηση ηλεκτρονικά στην αρμόδια υπηρεσία Τροχαίας του τόπου κατοικίας του.
Μέσω της εφαρμογής, μπορεί να δει ηλεκτρονικά το σχετικό κόστος που ποικίλει ανάλογα με την ημερομηνία της τελευταίας ανανέωσης καθώς και να πληρώσει με ηλεκτρονικό παράβολο. Μετά την ολοκλήρωση της επεξεργασίας η βεβαίωση ανανέωσης άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου αποστέλλεται ηλεκτρονικά στο gov.gr στην θυρίδα του πολίτη.

Στο Μητρώο Μοτοποδηλάτων της Ελληνικής Αστυνομίας είναι καταχωρισμένες 1.419.923 ενεργές άδειες. Η πλατφόρμα χρησιμοποιεί τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του Κέντρου Διαλειτουργικότητας και τις Ηλεκτρονικές Θυρίδες του gov.gr που έχουν αποδοθεί στις Υπηρεσίες της Τροχαίας, επιτυγχάνοντας έτσι την εξάλειψη της απαίτησης για φυσική παρουσία του πολίτη στις Υπηρεσίες της Τροχαίας. Ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη της υπηρεσίας έγινε από την Ελληνική Αστυνομία, το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ ΑΕ – GRNET), την Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης και την Γενική Γραμματεία Ψηφιακή Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Τέλος, ο πολίτης λαμβάνει ηλεκτρονικά τη βεβαίωση της ανανέωσης άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου με ενσωματωμένα τα χαρακτηριστικά ασφαλείας (QR, Κωδικός ασφαλείας) από το GOV.GR.
Ταυτόχρονα, ειδοποιείται με SMS και email για να τη λάβει μέσω της θυρίδας του.

Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Τάκης Θεοδωρικάκος δήλωσε:
«Η ψηφιοποίηση των υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας προχωρά. Ένα ακόμη βήμα έγινε σήμερα σε συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Η ανανέωση των αδειών μοτοποδηλάτων θα γίνεται πλέον ψηφιακά μέσω του gov.gr. Η εξέλιξη αυτή απελευθερώνει από την γραφειοκρατία σημαντικό αριθμό αστυνομικών, οι οποίοι θα επιστρέψουν στην κύρια αποστολή τους, την ασφάλεια των πολιτών».
Ο Υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης δήλωσε:
 «Η ψηφιοποίηση της ανανέωσης άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου αποτελεί έναν ακόμα κρίκο στην αλυσίδα της απλούστευσης των διαδικασιών μέσω της ψηφιοποίησής τους. Οι ψηφιακές υπηρεσίες παράγουν διπλή ωφέλεια: αφενός οι πολίτες εξοικονομούν εργατοώρες, αποφεύγοντας την αναμονή σε ουρές· και αφετέρου η Διοίκηση απαλλάσσεται από περιττή γραφειοκρατία. Με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη βρισκόμαστε σε στενή συνεργασία ώστε η Ελληνική Αστυνομία να ψηφιοποιήσει τις υπηρεσίες της προς τους πολίτες, διαθέτοντας τους ανθρώπινους και υλικούς της πόρους για την ενίσχυση της ασφάλειας».

ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε: Τιμαριθμική αναπροσαρμογή διοδίων στον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα/Σπάρτη

ΤΙΜΑΡΙΘΜΙΚΗ ΑΝΑΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΔΙΟΔΙΩΝ ΣΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ

ΚΟΡΙΝΘΟΣ – ΤΡΙΠΟΛΗ – ΚΑΛΑΜΑΤΑ/ΣΠΑΡΤΗ

Με βάση τα προβλεπόμενα από τη Σύμβαση Παραχώρησης του Έργου «Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο - Σπάρτη» (νόμος 3559/2007, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει), από τα μεσάνυχτα της Παρασκευής 31 Δεκεμβρίου 2021 προς Σάββατο 1 Ιανουαρίου 2022 (ώρα 00:00 της 1/1/2022), οι χρεώσεις στους σταθμούς διοδίων του αυτοκινητοδρόμου αναπροσαρμόζονται τιμαριθμικά για το έτος 2022.

Από την προαναφερθείσα τιμαριθμική αναπροσαρμογή, και μετά από δύο συνεχή έτη μειώσεων, προκύπτουν μικρές αυξήσεις τιμών σε ορισμένους σταθμούς διοδίων και σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων, οι οποίες απεικονίζονται με κόκκινο χρώμα στον πίνακα.
 Οι υπόλοιπες τιμές (με μαύρο χρώμα) λόγω στρογγύλευσης δεν επηρεάζονται και παραμένουν ίδιες με αυτές του 2021
Ο νέος τιμοκατάλογος περιλαμβάνει ΦΠΑ 24% και θα ισχύει για όλους τους μετακινούμενους, συμπεριλαμβανομένων των κατόχων ηλεκτρονικών πομποδεκτών.

Σιδηροδρομική γραμμή Καλαμάτας - Αθήνας: έρχεται στην επικαιρότητα μέσω των επενδύσεων στη Μεγαλόπολη

Του Γιώργου Παναγόπουλου

Το ζήτημα επαναλειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Καλαμάτα - Αθήνα
έρχεται ξανά στην επικαιρότητα μέσα
από τη σύνδεσή της με επενδύσεις στη Μεγαλόπολη.

Μέχρι τώρα το ενδιαφέρον ήταν θεωρητικό, αλλά πλέον το ζήτημα μπαίνει σε μια πραγματική βάση. Ο σιδηρόδρομος στην Πελοπόννησο δεν έκλεισε γιατί υπήρχε κάποια τρελή συνομωσία, αλλά γιατί δεν ήταν ανταγωνιστικός σε σχέση με τις οδικές μεταφορές. Ειδικά μετά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου το τρένο έπαψε να είναι ελκυστικό και ήταν βαριά ζημιογόνο.
Για να υπάρξει λοιπόν επαναλειτουργία του σιδηρόδρομου της Πελοποννήσου θα πρέπει να είναι βιώσιμος, και για να γίνει βιώσιμος χρειάζεται μεταφορικό έργο σε εμπορεύματα και επιβάτες.
Πώς μπορεί να γίνει ανταγωνιστικό ένα μέσο μεταφοράς το οποίο έκλεισε για λόγους ανταγωνισμού;

 Υπάρχει καταρχήν μια ευνοϊκή συγκυρία σε σχέση με τη μεταφορά εμπορευμάτων, μιας και έχει αυξηθεί ιδιαίτερα το κόστος των οδικών μεταφορών, τόσο λόγω καυσίμων όσο και λόγω έλλειψης οδηγών. Στο επίπεδο των επιβατών τα πράγματα παραμένουν δύσκολα για το σιδηρόδρομο, εκτός και αν πραγματοποιηθούν σημαντικές επενδύσεις στο δίκτυο από την Καλαμάτα μέχρι την Κόρινθο, έτσι ώστε να καταστεί το τρένο ανταγωνιστικό με υψηλές ταχύτητες και μείωση του χρόνου μεταφοράς των επιβατών στην Αθήνα.
Στην περίπτωση αυτή μιλάμε για καινούργια χάραξη με ηλεκτροκίνηση: ένα έργο πολύ ακριβό, κάτι που καθιστά δύσκολη τη χρηματοδότησή του. Η σιδηροδρομική γραμμή στην παρούσα φάση μπορεί να λειτουργήσει ανταγωνιστικά μόνο για μεταφορά πρώτων υλών και εμπορευμάτων.
Να αποτελέσει δηλαδή μια δημόσια υποδομή προσέλκυσης επενδύσεων στις ΒΙΠΕ Μεγαλόπολης, Μελιγαλά, Τρίπολης και Καλαμάτας.
 Για επιβάτες μπορεί να υπάρχει μόνο τουριστική – περιηγητική λειτουργία, μιας και δεν μπορεί να είναι ανταγωνιστική στις οδικές μεταφορές.

Σε κάθε περίπτωση το τρένο για να λειτουργήσει θα πρέπει να κινηθεί σε διαφορετική κατεύθυνση από αυτή του παλιού ΟΣΕ. Να παραχωρηθεί η λειτουργία σε εξειδικευμένη εταιρεία στο χώρο των σιδηροδρομικών μεταφορών προκειμένου να μεταφέρονται εμπορεύματα. Η λειτουργία επιβατικού σιδηρόδρομου απαιτεί τεράστιες επενδύσεις, ενώ η προαστιακή λειτουργία δεν μπορεί να είναι βιώσιμη με βάση τα υπάρχοντα δημογραφικά χαρακτηριστικά της περιοχής. Υπάρχει η δυνατότητα στον παρόντα χρόνο να σφυρίξει τρένο για τις επιχειρήσεις και στο μέλλον να διατεθούν πόροι για συνολική αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου, που θα φτάνουν τον σύγχρονο σιδηρόδρομο στην Καλαμάτα.
Η ευκαιρία που τώρα παρουσιάζεται μπορεί και πρέπει να αξιοποιηθεί.

Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψε η ΔΕΗ με την ΕΛΙΝΟΙΛ

Με σκοπό την επέκταση των δραστηριοτήτων στην παροχή υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης η ΔΕΗ Α.Ε. και η ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε. προχώρησαν στην υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας (MοU).

Σύμφωνα με το MoU, τα δύο μέρη πρόκειται να διερευνήσουντα σημεία του δικτύου πρατηρίων της ΕΛΙΝΟΙΛ πανελλαδικά, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη στάθμευση και φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, δεσμεύονται γιατην από κοινού προώθηση των υπηρεσιών της ηλεκτροκίνησης και δηλώνουν αμοιβαία πρόθεση για περαιτέρω συνέργειες που μπορεί να προκύψουν από την μεταξύ τους συνεργασία.
Στο πλαίσιο αυτό, η ΔΕΗ θα αναλάβει να τοποθετήσει φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων σε αντίστοιχα πρατήρια του δικτύου της ΕΛΙΝΟΙΛ, τμηματικά και ανά επιμέρους φάσεις.

Ο Αλέξανδρος Πατεράκης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ, δήλωσε σχετικά: «Η ΔΕΗ φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει τα επόμενα χρόνια στον τομέα της ηλεκτροκίνησηςμε την ανάπτυξη του μεγαλύτερου δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα. Η εγκατάσταση και τοποθέτηση δημόσιων φορτιστών από τη ΔΕΗ προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς, γεγονός που καταδεικνύει και επιβεβαιώνει ακόμη πιο δυναμικά την υλοποίηση του σχεδιασμού μας για την τοποθέτηση 1.000 σταθμών φόρτισης πανελλαδικά στα επόμενα 2-3 χρόνια και 10.000 σταθμών φόρτισης μεσοπρόθεσμα. Με τηνΕΛΙΝΟΙΛθα προχωρήσουμε από κοινού στον σχεδιασμό και την ανάληψη δράσεων για την προώθηση και διεύρυνση της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας, και ειδικά στα Νησιά όπου έχουν σημαντική παρουσία οι σταθμοί ανεφοδιασμού της ΕΛΙΝΟΙΛ.Αποτελεί άλλωστε καθήκον για τη ΔΕΗ να οδηγήσει τις εξελίξεις και να διασφαλίσει τις προϋποθέσειςγια ένα βιώσιμο μέλλον, προς όφελος των επόμενων γενεών».

Ο Ιωάννης Αληγιζάκης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΙΝΟΙΛ, δήλωσε σχετικά:
"Το ενεργειακό τοπίο αλλάζει με ταχύτατους ρυθμούς στη χώρα μας.
Η ΕΛΙΝΟΙΛ προχωράει με συνέπεια τον σχεδιασμό, που θα της επιτρέψει την έγκαιρη προσαρμογή της στις απαιτήσεις της ενεργειακής αγοράς του 2030.

Σήμερα, υλοποιούμε το πρόγραμμα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στο δίκτυό μας. Προχωράμε μαζί με τον μεγαλύτερο πάροχο ηλεκτρικής ενέργειας, τη ΔΕΗ, που ήδη αναπτύσσει έναν ευρύτατο σχεδιασμό με σημαντικές συνεργασίες για την δημιουργία του μεγαλύτερου δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκίνητων στην χώρα μας, σε ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο πλάνο που προβλέπει την τοποθέτηση φορτιστών στο δίκτυο της ΕΛΙΝΟΙΛ πανελλαδικά με στόχο να καλυφθούν οι σύγχρονες ανάγκες του καταναλωτή.
Στόχος του Ενεργειακού Σχεδιασμού της Ελλάδος είναι ένα βιώσιμο μοντέλο μεταφορών. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί κομβικό σημείο για την επίτευξη του στόχου αυτού. Παραμένουμε σταθεροί σύμμαχοι σε αυτή την προσπάθεια αναλαμβάνοντας δεσμεύσεις και υλοποιώντας επενδύσεις που θα διευκολύνουν την μετάβαση σε μια νέα εποχή για τις μεταφορές.»

Σχετικά με τη ΔΕΗ

Η ΔΕΗ είναι η κορυφαία εταιρεία παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, με δραστηριότητες στην παραγωγή, διανομή και πώληση ηλεκτρικής ενέργειας στους καταναλωτές.

Διαθέτει 11 GW παραγωγικού δυναμικού στην Ελλάδα, με θερμικούς και υδροηλεκτρικούς σταθμούς καθώς και εγκαταστάσεις Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Έχει στην κυριότητά της το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας με Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση € 3 δισ. περίπου, διαχειριστής του οποίου είναι η θυγατρική εταιρεία ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. Η ΔΕΗ είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, εξυπηρετώντας περίπου 6 εκατ. πελάτες σε όλη τη χώρα.

Η ΔΕΗ επαναπροσδιορίζει τον εαυτό της προκειμένου να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης μέσα από την υλοποίηση των στρατηγικών προτεραιοτήτων της. Στο πλαίσιο αυτό (α) προχωρά στην απo-ανθρακοποίηση μέσω της επιτάχυνσης της απόσυρσης των λιγνιτικών μονάδων και της προώθησης των επενδύσεων σε ΑΠΕ, (β) εστιάζει στον ψηφιακό μετασχηματισμό και την λειτουργική αποδοτικότητα μέσω της εφαρμογής νέων τεχνολογιών σε όλες τις δραστηριότητές του Ομίλου και (γ) επιδιώκει ευκαιρίες ανάπτυξης τοποθετώντας τον πελάτη στο επίκεντρο της εμπορικής δραστηριότητάς της αναλαμβάνοντας παράλληλα πρωταγωνιστικό ρόλο για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.
Η ΔΕΗ ιδρύθηκε το 1950 και είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2001.

Σχετικά με την ΕΛΙΝΟΙΛ

Η ΕΛΙΝΟΙΛ ιδρύθηκε το 1954 και αποτελεί έναν από τους πλέον δυναμικούς ενεργειακούς ομίλους στην Ελλάδα.

Τροφοδοτεί ένα πανελλαδικό δίκτυο 620 πρατηρίων και κατέχει ηγετικό ρόλο στον χώρο του εφοδιασμού της βιομηχανίας, με υγρά, στερεά καύσιμα και λιπαντικά. Παράλληλα, έχει αναπτύξει ένα εκτεταμένο δίκτυο πωλήσεων στην Ελλάδα και το εξωτερικό, για την εξυπηρέτηση της ποντοπόρου ναυτιλίας με λιπαντικά.
Διακρίνεται για τις εξαιρετικές επιδόσεις της, στην ποιότητα όσο και στην παροχή διαφοροποιημένων προϊόντων.

Κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης, η ΕΛΙΝΟΙΛ ανέπτυξε μια έντονη εξαγωγική δραστηριότητα, αναπτύσσοντας πωλήσεις πετρελαιοειδών προϊόντων σε 4 Ηπείρους, και συγκαταλέγεται σήμερα στους μεγαλύτερους εξαγωγείς της Ελλάδας.
Υλοποιώντας τον στρατηγικό σχεδιασμό της ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού, έχει προχωρήσει, παράλληλα με την ανάπτυξη ενός πολύ μεγάλου αριθμού πρατηρίων στα ελληνικά νησιά, και σε σημαντικές επενδύσεις σε μαρίνες της Ελλάδας, στον εφοδιασμό σκαφών αναψυχής.

Σήμερα, με στόχο την είσοδο στις νέες ενεργειακές αγορές, ολοκληρώνει μια σειρά επενδύσεων στον χώρο της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου, ώστε έγκαιρα να καλύψει τις νέες ενεργειακές ανάγκες του σύγχρονου καταναλωτή.

Πελοπόννησος υδατοδρόμια παντού! Ξεκινά η Κυλλήνη έρχεται και η λίμνη Τάκα στην Αρκαδία!!!!

Η κατάθεση του φακέλου για την ίδρυση του υδατοδρομίου Κυλλήνης στις αρχές Μαΐου στο υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, είναι έργο που φέρει από πίσω του την υπογραφή και επιτυχημένη συνεργασία πολλών μερών.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της HellenicSeaplanes, κ. Νικόλας Χαραλάμπους ανέφερε σχετικώς:
Η Κυλλήνη με την άφιξη των υδροπλάνων άρα και την προσθήκη μίας ακόμα σημαντικής μεταφορικής επιλογής αναβαθμίζει την ελαστικότητα μετακίνησης των ντόπιων, ισχυροποιεί τις εμπορικές ευκαιρίες που ανοίγονται στις τοπικές επιχειρήσεις ενώ παράλληλα δημιουργεί ευκαιρίες ανάπτυξης νέων τουριστικών προϊόντων, όπως ο περιηγητικός τουρισμός με υδροπλάνο, που συνδέεται άρρηκτα με τον τουρισμό κρουαζιέρας που ήδη το λιμάνι της Κυλλήνης φιλοξενεί επιτυχώς εδώ και χρόνια.

HellenicSeaplanes: Το πρόγραμμα πτήσεων σε Ιόνιο, Πελοπόννησο και Δ. Ελλάδα
Η έντονη κινητικότητα γύρω από τις αδειοδοτήσεις των υδατοδρομίων συμπλέει με την ετοιμότητα και το σχεδιασμό που ακολουθεί η HellenicSeaplanesαναφορικά με την πτητική λειτουργία της και το πρόγραμμα πτήσεων που θα ακολουθήσει.

Ειδικότερα η αεροπορική εταιρεία έχει εντάξει στο πλάνο της, πτήσεις με τα αεροσκάφη της στην Πάτρα, στα υπάρχοντα υδατοδρόμια των Ιονίων νήσων, στα υδάτινα πεδία προσθαλάσσωσης και αποθαλάσσωσης υδροπλάνων που αφορούν τα υπόλοιπα νησιά των Επτανήσων και προχωρά στον υπολογισμό του αριθμού των ταξιδιών που θα πραγματοποιούνται ημερησίως στον εκάστοτε προορισμό.
Παράλληλα, η HellenicSeaplanesπροχωρά τον πτητικότης σχεδιασμό και για άλλες περιοχές με περίοπτη θέση να έχουν τα υδατοδρόμια στην Πελοπόννησο, στο Μεσολόγγι και στη Ναύπακτο.

Η Πελοπόννησος σε πρώτο πλάνο!

Αναφορικά με το δίκτυο υδατοδρομίων που δημιουργείται στην Πελοπόννησο, πρόσφατα κατατέθηκε στο αρμόδιο τμήμα του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών και ο τεχνικός φάκελος του υδατοδρομίου της Καλαμάτας ενώ διαμορφώνονται οι συνθήκες ώστε να δρομολογηθούν οι διαδικασίες αδειοδότησης  και για τα υδατοδρόμια στη Δυτική και Ανατολική Μάνη, στη Μονεμβασιά, στην Ελαφόνησο, ενώ θετικά νέα έρχονται και από την Αρκαδία καθώς στο προσεχές διάστημα θα κατατεθεί και ο φάκελος του υδατοδρομίου της Λίμνης Τάκα.
Στην Ηλεία, τα αισιόδοξα μηνύματα για την ανάπτυξη των υποδομών του νομού δεν σταματούν στο υδατοδρόμιο της Κυλλήνης καθώς η αντίστροφη μέτρηση έχει ξεκινήσει και για το υδατοδρόμιο στη Λίμνη Καϊάφα

Προς ιδιωτικοποίηση το αεροδρόμιο της Καλαμάτας

Στην τελική ευθεία προς ιδιωτικοποίηση “βαδίζει” το αεροδρόμιο της Καλαμάτας “Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος”, ένα από τα ταχύτερα ανερχόμενα αεροδρόμια στην Ελλάδα.

Το αεροδρόμιο της Καλαμάτας θα ιδιωτικοποιηθεί μεμονωμένα και όχι σε πακέτο με άλλα περιφερειακά αεροδρόμια. Έτσι, με αυτόν τον τρόπο, υλοποιείται η εξαγγελία του Πρωθυπουργού, που έγινε στην Καλαμάτα το φθινόπωρο του 2019.

Στο μεταξύ, ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας, συναντιέται μέχρι το τέλος της εβδομάδος με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ελληνικής Εταιρείας Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ), γνωστής και ως «Υπερταμείο», Γρηγόρη Δημητριάδη.
Με την ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου θα γίνουν μεγάλα και σοβαρά έργα αναβάθμισής του.

Σήραγγα Ραψομάτη: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από Δευτέρα 12 έως 16 Απριλίου

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Αυτοκινητόδρομο Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο- Σπάρτη, λόγω εκτέλεσης εργασιών

Από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Πελοποννήσου ανακοινώνεται ότι έχουν προγραμματιστεί κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, σε τμήμα του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο- Σπάρτη, λόγω εκτέλεσης εργασιών συντήρησης από την κατασκευάστρια εταιρεία, στην περιοχή της σήραγγας Ραψομάτη.
Οι ρυθμίσεις αυτές, που αποσκοπούν στην ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων, καθώς και στην αποφυγή ταλαιπωρίας του κοινού, περιλαμβάνουν το τμήμα μεταξύ των χιλιομετρικών θέσεων 182,9 και 185,6 (σήραγγα Ραψομάτη και στα δύο ημιστέγαστρα στη συνέχεια αυτής, κατεύθυνση προς Καλαμάτα) και ειδικότερα:

Από την Δευτέρα (12.4.2021) έως και την Παρασκευή (16.4.2021) αποκλεισμός της κυκλοφορίας στη σήραγγα Ραψομάτη και στα δύο ημιστέγαστρα στη συνέχεια αυτής, στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα, με παράκαμψη της κυκλοφορίας (προς Καλαμάτα) και μετάθεση της στον κλάδο της σήραγγας της κατεύθυνσης προς Αθήνα (Ραψομάτη Α), από τον οποίο θα εξυπηρετηθούν αμφότερες οι κατευθύνσεις, σε μία λωρίδα κυκλοφορίας έκαστη.

Κατά τη διάρκεια εκτέλεσης εργασιών, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται σύμφωνα με όλες τις προσωρινές πληροφοριακές και ρυθμιστικές πινακίδες και λοιπά μέσα οδικής σήμανσης που θα τοποθετηθούν.

Η απομόνωση της Περιφέρειας Πελοποννήσου από το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο ενδέχεται να οδηγήσει σε απόσυρση επενδύσεων

Σε πλήρη απομόνωση από το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο οδηγούν την Περιφέρεια Πελοποννήσου τα σχέδια αναβάθμισης της μετρικής γραμμής Αθήνα - Κόρινθος σε κανονική, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες ανάπτυξης του Θριάσιου Πεδίου.

Η απομόνωση της Περιφέρειας Πελοποννήσου από το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο ενδέχεται να οδηγήσει σε απόσυρση επενδύσεων, καθώς τα εμπορεύματα των τρένων της μετρικής γραμμής θα πρέπει να μεταφορτωθούν στην Κόρινθο σε συρμούς κανονικής γραμμής, με συνέπεια να χάνονται χρόνος και χρήματα.

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με το ypodomes.com: "Ένα άλλο σημαντικό έργο που δείχνει να βγαίνει στην επιφάνεια και πάλι, είναι η ενεργοποίηση της γραμμής Άνω Λιόσια - Ελευσίνα και μελλοντικά Μέγαρα. Να θυμίσουμε ότι το 2018 είχε υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας του υπουργείου ΥΠΟΜΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του ΟΣΕ και των ΕΛΠΕ. Η "Ασπροφώς" είχε αναλάβει την εκπόνηση των σχετικών μελετών. Πρόκειται για την αναβάθμιση σε κανονικού εύρους, της παλιάς μετρικής γραμμής που συνδέει τα Άνω Λιόσια, τον Ασπρόπυργο, την Ελευσίνα και συνεχίζει προς Μέγαρα και Κόρινθο. Το έργο θεωρείται σημαντικό λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης του Θριάσιου Πεδίου αλλά και της ανάγκης σύνδεσης με μέσο σταθερής τροχιάς και της Ελευσίνας. Η γραμμή θα εκτελεί δρομολόγια προαστιακού τύπου και θα συνδέσει τη Δυτική Αττική με το δίκτυο ΜΣΤ της πρωτεύουσας".

Πηγή: isthmo.gr

----------------------------------------------------------

Για να θυμηθούμε πάμε πίσω, στον Μάιο 2017...
Πώς αντί να φτιαχτεί σιδηρόδρομος στην Πελοπόννησο επιδοτούμε το «Μορέα»

Ιανουάριος 2021: Προσωρινά δρομολόγια από την ΚΤΕΛ Αρκαδίας Α.Ε.

Δελτίο Ενημέρωσης 13/1/2021

Προσωρινά δρομολόγια της ΚΤΕΛ Ν. ΑΡΚΑΔΙΑΣ Α.Ε.
(Ανανεώνονται αυτόματα & στο ktelarkadias.gr)

Από την ΚΤΕΛ Ν. Αρκαδίας Α.Ε ανακοινώνεται στο επιβατικό κοινό ότι για την καλύτερη εξυπηρέτησή του οι ώρες εκτέλεσης των προσωρινών δρομολογίων για τον Μήνα Ιανουάριο2021 είναι οι εξής:

ΤΡΙΠΟΛΗ - ΑΘΗΝΑ: 

06:45 Ισθμός – Πλ. Καραϊσκάκη (στάση Μετρό) – Κηφισός. *Εκτός Σαββατοκύριακο.
09:45 Ισθμός – Πλ. Καραϊσκάκη (στάση Μετρό) – Κηφισός.
12:30 Ισθμός – Κηφισός. *Εκτός Σαββατοκύριακο.  
15:00 Ισθμός – Κηφισός.
17:30 Ισθμός – Πλ. Καραϊσκάκη (στάση Μετρό)– Κηφισός. *Μόνο Κυριακή.

ΑΘΗΝΑ – ΤΡΙΠΟΛΗ: 

09:30 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
12:30
15:00 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
17:15
20:15*Μόνο Κυριακή.

ΤΡΙΠΟΛΗ – ΙΣΘΜΟΣ - ΘΗΒΑ – ΛΑΜΙΑ – ΛΑΡΙΣΑ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ:
09:45 *Κάθε Τρίτη.
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ – ΛΑΡΙΣΑ – ΛΑΜΙΑ – ΘΗΒΑ – ΙΣΘΜΟΣ - ΤΡΙΠΟΛΗ:
11:00 *Κάθε Τετάρτη. 

ΤΡΙΠΟΛΗ – ΠΑΤΡΑ: 

14:45 *Κάθε Τετάρτη. 

ΠΑΤΡΑ – ΤΡΙΠΟΛΗ: 

19:30 *Κάθε Τετάρτη.

ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ – ΤΡΙΠΟΛΗ – ΑΘΗΝΑ:

08:45 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
14:00
16:30 *Μόνο Κυριακή.

ΑΘΗΝΑ – ΤΡΙΠΟΛΗ – ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ: 

09:30 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
12:30
17:15

ΤΡΙΠΟΛΗ – ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ: 

05:30 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
07:15 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
11:45 *Μόνο Κυριακή.
12:00 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
13:15 *Μόνο Σαββατοκύριακο.
15:00
19:30

ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ – ΤΡΙΠΟΛΗ: 

07:15 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
08:45 *Εκτός Σαββατοκύριακο.
14:00
16:00 *Εκτός Κυριακή.
16:30 *Μόνο Κυριακή.
20:30

ΖΑΧΑ – ΑΝΔΡΙΤΣΑΙΝΑ – ΜΕΓ/ΛΗ – ΤΡΙΠΟΛΗ – ΑΘΗΝΑ: 

14:45 *Μόνο Κυριακή.

Σχιζοφρενής επιβάτης "ταρακούνησε" δρομολόγιο του ΚΤΕΛ για Πύργο (βίντεο)

Απίστευτες στιγμές έζησαν οι επιβάτες του δρομολογίου του ΚΤΕΛ από Αθήνα προς Πύργο, την περασμένη Κυριακή, όταν ένας εξ αυτών, ηλικίας περίπου 60 ετών, δημιούργησε προβλήματα στον οδηγό, φτάνοντας στο να πάρει ξαφνικά το κλειδί από τη μίζα του λεωφορείου, προκαλώντας κίνδυνο για την ασφάλεια όλων, και τελικά να συλληφθεί από αστυνομικούς στην Αμαλιάδα.

Ο οδηγός του λεωφορείου Αντώνης Πετρόγιαννης, περιέγραψε το γεγονός.
«Σε προγραμματισμένο δρομολόγιο της περασμένης Κυριακής ώρα 12 το μεσημέρι από Αθήνα προς Πύργο, είχα 30 επιβάτες και ένας εκ των 30 επιβατών μου δημιουργούσε προβλήματα στο δρομολόγιο. Ανά τακτά χρονικά διαστήματα με ρωτούσε κύριε οδηγέ τι ώρα φτάνουμε στον Πύργο, που πάμε στον Πύργο, από ποιον δρόμο μας πας, δεν είναι αυτός ο δρόμος για τον Πύργο και τον διαβεβαίωνα και εγώ και υπόλοιποι επιβάτες ότι πάμε στον Πύργο. Να μην ανησυχεί» είπε ο κ. Πετρόγιαννης.

Ο οδηγός του λεωφορείου σημείωσε ότι η κατάσταση αυτή συνέχισε μέχρι και το Αίγιο, όπου αναγκάστηκε στην στάση που κάνει το λεωφορείο για την ξεκούραση των επιβατών, να του κάνει σύσταση λέγοντάς του ότι με αυτόν το ρυθμό δεν μπορεί να συνεχιστεί το δρομολόγιο.

«Εντάξει μου λέει, εγώ δεν έκανα τίποτα!» απάντησε ο επιβάτης και ο οδηγός του εξήγησε πως αυτό που κάνει τον κουράζει και του δημιουργεί πρόβλημα. «Όταν άρχισα να αφήνω επιβάτες εντός των ορίων του νομού μας, από τη Νέα Μανωλάδα μέχρι και την Αμαλιάδα , ήρθε από τον διάδρομο εδώ μπροστά μου, μου επιτέθηκε, μου πήρε τα κλειδιά από την μίζα, μου πείραξε τα όργανα όλα στο ταμπλό, με αποτέλεσμα να προσπαθώ να ακινητοποιήσω το λεωφορείο με ασφάλεια για τους υπόλοιπους επιβάτες.
Την ώρα εκείνη είχαν μείνει περίπου 10 επιβάτες μέσα όπου οι περισσότεροι ήταν γυναικόπαιδα και ένας κύριος ο οποίος με βοήθησε να τον ακινητοποιήσουμε, επειδή δεν μπορούσαμε να τον κρατήσουμε με τίποτα. Καλέσαμε την αστυνομία, ήρθαν άμεσα δύο άνδρες από την ασφάλεια και δύο άντρες από το Αστυνομικό Τμήμα, άνοιξα την πόρτα, τον ακινητοποίησαν, τον συνέλαβαν, και μετά εγώ προσπάθησα να ολοκληρώσω τη διαδρομή μέχρι τον Πύργο με έκδηλη φυσικά την ταραχή που είχα από όλο αυτό το συμβάν» περιέγραψε ο κ. Πετρόγιαννης.

Έφτασε το λεωφορείο στον Πύργο και τότε ενημερώθηκε ο οδηγός τηλεφωνικά από την Αστυνομία της Αμαλιάδας πως ο συγκεκριμένος άντρας είναι σχιζοφρενής και εκκρεμούσε σε βάρος του, ένταλμα εγκλεισμού του από το Αστυνομικό Τμήμα Πετρουπόλεως από την Αθήνα.
---------------------------------------------

Μπορεί τέτοια περιστατικά να μην είναι συχνά στην Ελλάδα αλλά στο εξωτερικό υπάρχει μεγάλος προβληματισμός για την ασφάλεια των οδηγών από τα αυξανόμενα κρούσματα «επιθέσεων» σε οδηγούς λεωφορείων.
Για την λύση αυτού του προβλήματος προτείνεται, και έχει ήδη γίνει εγκατάσταση σε κάποια λεωφορεία, ειδικών προστατευτικών στη θέση του οδηγού που τον προστατεύει από άμεσα χτυπήματα.
Πηγή: ilialive.gr

Συνεχίζει με επιπλέον δρομολόγια η ΚΤΕΛ Ν. Αρκαδίας Α.Ε.

Από την ΚΤΕΛ Ν. Αρκαδίας Α.Ε. ανακοινώνετε ότι κινούμενη πάντα στα πλαίσια και τις προσπάθειές της για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού της κοινού και ενστερνιζόμενη το κοινωνικό της έργο που επιτελεί στην περιοχή της Αρκαδίας παρά τις συνεχιζόμενες αντίξοες οικονομικές συνθήκες εκμετάλλευσης από την  Παρασκευή 12 Ιουνίου 2020 και για όλες τις ημέρες της εβδομάδας ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ η εκτέλεση επιπλέον των δρομολογίων της με όλες τις απαιτούμενες συνθήκες υγιεινής ως ακολούθως:

Από ΠΕΙΡAΙΑ: 07:30π.μ. – συνεχίζει και από ΑΘΗΝΑ: 08:15π.μ. για ΛΕΩΝΙΔΙΟ

 (από Δευτέρα έως Κυριακή)
Από ΛΕΩΝΙΔΙΟ: 08:15π.μ. για ΑΘΗΝΑ (από Δευτέρα έως Κυριακή)
Από ΛΕΩΝΙΔΙΟ: 13:30μ.μ. για ΤΡΙΠΟΛΗ (από Δευτέρα έως Κυριακή)

Η ΚΤΕΛ Ν. Αρκαδίας Α.Ε. ζητά και υποβάλει την παράκληση στο επιβατικό της κοινό να υποστηρίξει αυτή την προσπάθεια έναρξης των άνω δρομολογίων υποσχόμενη και ευχόμενη μια γρήγορη επιστροφή στην κανονικότητα που θα σημάνει την ολοκληρωτική επιστροφή στην εκτέλεση όλων των δρομολογίων της.

Για περισσότερες Πληροφορίες επικοινωνήστε στα Τηλ.: 2710-222 560 / 2710 -230 140 

& στην ιστοσελίδα μας: www.ktelark.gr 

και για τα προσωρινά δρομολόγια στο παράθυρο «ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ»