Από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας υπενθυμίζεται ότι, από χθες Σάββατο (4-2-2023), με Απόφαση του Διευθυντή Τροχαίας Αττικής τα αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών οφείλουν να είναι εφοδιασμένα με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, κατά την κυκλοφορία τους στο σύνολο του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής. Παρόμοιες αποφάσεις έχουν εκδοθεί ή θα εκδίδονται και από άλλες αστυνομικές Υπηρεσίες της Χώρας ανάλογα με την εκδήλωση των καιρικών φαινομένων.
Ως εκ τούτου η εν λόγω υποχρέωση ισχύει και για τα οχήματα που εισέρχονται από άλλες περιφέρειες στο οδικό δίκτυο του Νομού Αττικής ή κινούνται μεταξύ περιφερειών της υπόλοιπης χώρας, όπου ισχύουν κατά περίπτωση διαφορετικά μέτρα οδικής ασφάλειας.
Προς την κατεύθυνση αυτή, συστήνεται στους πολίτες να ενημερώνονται τακτικά για τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες στην περιοχή τους και τις ισχύουσες κάθε φορά Αποφάσεις των Διευθύνσεων Αστυνομίας ή Τροχαίας, να αποφεύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί εφόσον χρειαστεί να μετακινηθούν και να ακολουθούν τις υποδείξεις των αστυνομικών ή άλλων συναρμόδιων Αρχών.
Τέλος, οι οδηγοί των οχημάτων επιβάλλεταινα γνωρίζουν τον τρόπο τοποθέτησης και λειτουργίας των αντιολισθητικών μέσων που φέρουν και να προσαρμόζουν την οδήγησή τους ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες.
Περισσότερες συμβουλές και οδηγίες για την οδική ασφάλεια, λόγω κακοκαιρίας και έντονων καιρικών φαινομένων, είναι διαθέσιμες σε ειδικό banner στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας και του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.
Επιπλέον, στο ειδικό banner στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας υπάρχει και αναλυτική – επικαιροποιημένη ενημέρωση σχετικά με διακοπές -απαγορεύσεις κυκλοφορίας, χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων κ.λπ. λόγω καιρικών φαινομένων, για όλη την επικράτεια.
Η Ελληνική Αστυνομία, μέσω των υπηρεσιών επικοινωνίας του Σώματος, θα ενημερώνει συνεχώς για τις συνθήκες που επικρατούν στο οδικό δίκτυο.
Τηλ 27910-23545, 6978445777 ---- mail: megalopolifm@gmail.com ---- fb Megalopoli Radiostation ----
Για Γέλια και για Κλάματα...
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Περιφέρεια Αττικής. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Περιφέρεια Αττικής. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Κυριακή 5 Φεβρουαρίου 2023
Υποχρεωτικές οι αλυσίδες για όσους κινούνται ή εισέρχονται στον νομό Αττικής
Ετικέτες
Αστυνομικό Δελτίο,
Καιρός,
Μεταφορές,
Περιφέρεια Αττικής
Πέμπτη 14 Απριλίου 2022
Λουκέτο (για "κρυφές" δεξαμενές) σε πρατήριο καυσίμων που πουλούσε φθηνή βενζίνη
Με την τιμή της βενζίνης να είναι σταθερά πάνω από 2 ευρώ, στο πρατήριο καυσίμων στη λεωφόρο Αθηνών τα αυτοκίνητα σχημάτιζαν ουρά καθημερινά λόγω της χαμηλής τιμής.
Αυτό ήταν και ένα από τα στοιχεία που έβαλαν τη συγκεκριμένη επιχείρηση στο στόχαστρο της Οικονομικής Αστυνομίας.
Μόνο που ακόμα και οι αστυνομικοί που συμμετείχαν στην επιχείρηση δεν περίμεναν ότι για να ανακαλύψουν τις δεξαμενές με τα λαθραία καύσιμα θα έπρεπε να κάνουν τους… μάγους.
Στο πρατήριο καυσίμων βρέθηκε ένα τηλεχειριστήριο που είχε έναν περίπλοκο κωδικό με τον οποίο γινόταν η εναλλαγή της νόμιμης με την παράνομη δεξαμενή που τροφοδοτούσαν τις αντλίες του πρατηρίου. Όμως, οι εκπλήξεις δεν είχαν τελειώσει εκεί…
Σε έναν από τους υπολογιστές του πρατηρίου οι αστυνομικοί ανακάλυψαν ένα ειδικό κουμπί που πατώντας το εμφανίζονταν οι παράνομες κρυφές υπόγειες δεξαμενές.
«Προφανώς, οι ιδιοκτήτες του πρατηρίου ήθελαν να γνωρίζουν πόσα καύσιμα έχουν και στις νόμιμες αλλά και στις παράνομες δεξαμενές, ανά πάσα στιγμή» λέει αστυνομικός της Οικονομικής Αστυνομίας.
Η επιχείρηση της Οικονομικής Αστυνομίας στήθηκε όταν ένα βυτιοφόρο ετοιμαζόταν να εφοδιάσει στο πρατήριο «μέσω ειδικού ακροσωληνίου, που ήταν επιμελώς κρυμμένο στο έδαφος, τις δύο παράνομες υπόγειες δεξαμενές».
Ουσιαστικά, ήταν «ταπωμένες» οι είσοδοι απ' όπου θα γινόταν ο νόμιμος εφοδιασμός των δεξαμενών, όπως φαίνεται και στο βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Αστυνομία. Επίσης, διαπιστώθηκε ότι το πρατήριο «διατηρούσε και ειδικό μηχανισμό παραβίασης του συστήματος εισροών και εκροών, με σκοπό την εξαγωγή των καυσίμων από αυτές και την πώλησή τους σε ανυποψίαστους καταναλωτές». Οι αστυνομικοί συνέλαβαν τον υπεύθυνο της επιχείρησης αλλά και δύο άτομα που επέβαιναν σε βυτιοφόρο, ενώ οι Αρχές αναζητούν τον Λαρισαίο ιδιοκτήτη, έναν 60χρονο.
Συνολικά, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
14.800 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων,
Στο πρατήριο καυσίμων βρέθηκε ένα τηλεχειριστήριο που είχε έναν περίπλοκο κωδικό με τον οποίο γινόταν η εναλλαγή της νόμιμης με την παράνομη δεξαμενή που τροφοδοτούσαν τις αντλίες του πρατηρίου. Όμως, οι εκπλήξεις δεν είχαν τελειώσει εκεί…
Σε έναν από τους υπολογιστές του πρατηρίου οι αστυνομικοί ανακάλυψαν ένα ειδικό κουμπί που πατώντας το εμφανίζονταν οι παράνομες κρυφές υπόγειες δεξαμενές.
«Προφανώς, οι ιδιοκτήτες του πρατηρίου ήθελαν να γνωρίζουν πόσα καύσιμα έχουν και στις νόμιμες αλλά και στις παράνομες δεξαμενές, ανά πάσα στιγμή» λέει αστυνομικός της Οικονομικής Αστυνομίας.
Η επιχείρηση της Οικονομικής Αστυνομίας στήθηκε όταν ένα βυτιοφόρο ετοιμαζόταν να εφοδιάσει στο πρατήριο «μέσω ειδικού ακροσωληνίου, που ήταν επιμελώς κρυμμένο στο έδαφος, τις δύο παράνομες υπόγειες δεξαμενές».
Ουσιαστικά, ήταν «ταπωμένες» οι είσοδοι απ' όπου θα γινόταν ο νόμιμος εφοδιασμός των δεξαμενών, όπως φαίνεται και στο βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Αστυνομία. Επίσης, διαπιστώθηκε ότι το πρατήριο «διατηρούσε και ειδικό μηχανισμό παραβίασης του συστήματος εισροών και εκροών, με σκοπό την εξαγωγή των καυσίμων από αυτές και την πώλησή τους σε ανυποψίαστους καταναλωτές». Οι αστυνομικοί συνέλαβαν τον υπεύθυνο της επιχείρησης αλλά και δύο άτομα που επέβαιναν σε βυτιοφόρο, ενώ οι Αρχές αναζητούν τον Λαρισαίο ιδιοκτήτη, έναν 60χρονο.
Συνολικά, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
14.800 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων,
76.120 ευρώ,
τηλεχειριστήριο-μπουτόν και USB stick,
σκληρός δίσκος,
ρελέ αυτοματισμού διπλό,
διακόπτης για ηλεκτρονικό πίνακα (μονό),
βυτιοφόρο όχημα,
μπλοκάκι σημειώσεων και 3 κινητά τηλέφωνα.
τηλεχειριστήριο-μπουτόν και USB stick,
σκληρός δίσκος,
ρελέ αυτοματισμού διπλό,
διακόπτης για ηλεκτρονικό πίνακα (μονό),
βυτιοφόρο όχημα,
μπλοκάκι σημειώσεων και 3 κινητά τηλέφωνα.
Πηγή: zougla
Παρασκευή 31 Ιανουαρίου 2020
Πατούλης: 900 εκ ευρώ για την ανακύκλωση απορριμμάτων Αττικής/ Αλλάζει ο ΠΕΣΔΑ, "πράσινη" ΜΕΑ στο Γραμματικό
Αλλάζει άρδην ο σχεδιασμός για τα απορρίμματα στην Αττική!
Βασίζεται σε 6 προτεραιότητες:
1. Άμεση αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ.
2. Καθολική Κλιμακωτή Εφαρμογή Συστήματος Διαλογής, στην Πηγή.
3. Διατήρηση της λειτουργίας του ΧΥΤΑ Φυλής για όσο διάστημα απαιτηθεί,
μέχρι να δημιουργηθούν οι νέες μονάδες επεξεργασίας απορριμμάτων.
4. Κατασκευή και λειτουργία 3 νέων Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων
σε διαφορετικές περιοχές της Αττικής.
5. Κατασκευή νέων «πράσινων» μονάδων διαχείρισης των βιοαποβλήτων
και των φυτικών υπολειμμάτων, οι οποίες μπορεί να γίνουν εντός των 3 νέων ΜΕΑ
που θα κατασκευαστούν, αλλά και σε άλλες περιοχές ώστε να υπάρξει
4. Κατασκευή και λειτουργία 3 νέων Μονάδων Επεξεργασίας Απορριμμάτων
σε διαφορετικές περιοχές της Αττικής.
5. Κατασκευή νέων «πράσινων» μονάδων διαχείρισης των βιοαποβλήτων
και των φυτικών υπολειμμάτων, οι οποίες μπορεί να γίνουν εντός των 3 νέων ΜΕΑ
που θα κατασκευαστούν, αλλά και σε άλλες περιοχές ώστε να υπάρξει
μια δικαιότερη και περιβαλλοντικά ορθότερη κατανομή του βάρους
της διαχείρισης .
6. Αξιοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων και σύγχρονων χρηματοδοτικών εργαλείων
6. Αξιοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων και σύγχρονων χρηματοδοτικών εργαλείων
για την κατασκευή και λειτουργία των νέων ΜΕΑ.
Μπαίνει τέλος στη λειτουργία της Φυλής ως ΧΥΤΑ με προτεραιότητα:
Την κατασκευή τριών νέων μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων για τις ανάγκες του Κεντρικού Τομέα στη Φυλή. Του Πειραιά στο Σχιστό. Και της Βορειοανατολικής Αττικής στο Γραμματικό.
Την άμεση αναβάθμιση του ΕΜΑ Λιοσίων, ώστε να έχει τη δυνατότητα να επεξεργάζεται την αυξημένη ποσότητα βιοαποβλήτων που θα κατευθύνονται εκεί.
Τη δημιουργία και λειτουργία Μονάδων Επεξεργασίας Βιοαποβλήτων, καταρχήν εντός του χώρου που θα δημιουργηθούν οι νέες Μονάδες Επεξεργασίας.
Μπαίνει τέλος στη λειτουργία της Φυλής ως ΧΥΤΑ με προτεραιότητα:
Την κατασκευή τριών νέων μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων για τις ανάγκες του Κεντρικού Τομέα στη Φυλή. Του Πειραιά στο Σχιστό. Και της Βορειοανατολικής Αττικής στο Γραμματικό.
Την άμεση αναβάθμιση του ΕΜΑ Λιοσίων, ώστε να έχει τη δυνατότητα να επεξεργάζεται την αυξημένη ποσότητα βιοαποβλήτων που θα κατευθύνονται εκεί.
Τη δημιουργία και λειτουργία Μονάδων Επεξεργασίας Βιοαποβλήτων, καταρχήν εντός του χώρου που θα δημιουργηθούν οι νέες Μονάδες Επεξεργασίας.
Αλλά και νέων ΜΕΒΑ σε κατάλληλους χώρους εντός της Αττικής, διαδημοτικών όπου είναι δυνατόν, που θα μπορούν να φιλοξενήσουν αυτή τη δραστηριότητα και σε συνεργασία πάντοτε με τους Δήμους.
Χρονοδιάγραμμα
Εντός του 2020 θα έχει ολοκληρωθεί η αναβάθμιση του ΕΜΑ Λιοσίων.
Η πράσινη ΜΕΑ Γραμματικού θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο, με δημοπράτηση ως το τέλος Μαΐου του 2020 και ολοκλήρωση το 2025.
Η ΜΕΑ Κεντρικού Τομέα, δηλαδή η ΜΕΑ της Φυλής, θα εκτελεστεί ως έργο ΣΔΙΤ, με αξιοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων. Η υποβολή του φακέλου θα υποβληθεί στη διυπουργική Επιτροπή το δεύτερο τρίμηνο του 2020 και ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου είναι το 2025.
Αντίστοιχη είναι και η διαδικασία για τη ΜΕΑ Πειραιά στο Σχιστό.
Η πράσινη ΜΕΑ Γραμματικού θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο, με δημοπράτηση ως το τέλος Μαΐου του 2020 και ολοκλήρωση το 2025.
Η ΜΕΑ Κεντρικού Τομέα, δηλαδή η ΜΕΑ της Φυλής, θα εκτελεστεί ως έργο ΣΔΙΤ, με αξιοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων. Η υποβολή του φακέλου θα υποβληθεί στη διυπουργική Επιτροπή το δεύτερο τρίμηνο του 2020 και ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου είναι το 2025.
Αντίστοιχη είναι και η διαδικασία για τη ΜΕΑ Πειραιά στο Σχιστό.
Το έργο θα γίνει με ΣΔΙΤ, η υποβολή φακέλου στη διυπουργική θα γίνει εντός του δεύτερου τριμήνου του τρέχοντος έτους και ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου είναι εντός του 2025.
Η χρηματική ενίσχυση (900 εκατομμύρια ευρώ)
Συνεισφορά στην εντατικοποίηση της Διαλογής στην Πηγή με χρηματοδότηση για επιπλέον καφέ κάδους και οχήματα αποκομιδής, γωνιές ανακύκλωσης καθώς και Πράσινα Σημεία με χρηματοδότηση 150 εκ €.
Χρηματοδότηση του 50% του κεφαλαίου επένδυσης των μονάδων επεξεργασίας που θα υλοποιηθούν με ΣΔΙΤ, καθώς και του κεφαλαίου των μικρότερων μονάδων, με 250 εκατ. €.
Η μόχλευση ιδιωτικών κεφαλαίων για την πλήρη εφαρμογή του προγράμματος εκτιμάται σε 500 εκ. ευρώ και αναμένεται να δημιουργηθούν περισσότερες από 2.000 άμεσες και 10.000 έμμεσες νέες πράσινες θέσεις εργασίας
Δείτε την παρουσίαση του προγράμματος «Ανακύκλωση 2020» εδώ: https://bit.ly/38RFY2x.
Τετάρτη 1 Αυγούστου 2018
Πυρόπληκτοι Αττικής: απίστευτο!!! Εκατοντάδες εθελοντές μηχανικοί δεν αξιοποιούνται από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες.
Εκατοντάδες εθελοντές μηχανικοί
δεν αξιοποιούνται από
τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες.
Η ντροπή και το φιλότιμο έχουν χαθεί -
Απάντηση του Προέδρου του ΤΕΕ
σε ανώνυμους κύκλους
της
Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας
Σε συνέχεια δημοσιεύματος του ΑΠΕ-ΜΠΕ που περιλαμβάνει απόψεις ανώνυμων «στελεχών» της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας για το ΤΕΕ, τον Πρόεδρό του και την εθελοντική προσφορά εκατοντάδων μηχανικών μετά την τραγωδία στο Μάτι Αττικής, ο Γιώργος Στασινός δήλωσε τα εξής:
«Το ότι η ντροπή και το φιλότιμο έχουν χαθεί τις τελευταίες ημέρες, το γνωρίζουν πλέον όλοι οι Έλληνες.
Κατήγγειλα δημοσίως και επωνύμως ότι εκατοντάδες εθελοντές μηχανικοί δεν αξιοποιούνται από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες.
Αντί να ασχοληθούν με την ένταξη των ήδη άνω των χιλίων, αυτών εθελοντών στον μηχανισμό ανακούφισης των πληγέντων, καταγραφής και αποκατάστασης των ζημιών, τα συναρμόδια Υπουργεία κάνουν τους γραμματοκομιστές μεταξύ τους για να αποφύγουν δεσμεύσεις και δουλειά.
Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας, μέσω ανώνυμων κύκλων, «διαψεύδει» τον Πρόεδρο του ΤΕΕ, μέσω διαρροής στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, λέγοντας ότι έχουν αποστείλει αρμοδίως την προσφορά των μηχανικών στο Υπουργείο Υποδομών. Εκτός του ότι δεν έχουν ιδέα περί εθελοντισμού και οργάνωσής του, δεν ξέρουν ούτε να διαβάζουν, ούτε να ακούν: η επιστολή μου είχε απευθυνθεί εξαρχής στους συναρμόδιους Υπουργούς – και στον Υποδομών – και το ήξεραν. Περιττή η δουλειά τους ως «γραμματοκομιστή». Για αυτή την δουλειά έδειξαν αντανακλαστικά. Για άλλες όμως, πιο σοβαρές δουλειές τους χρειαζόμαστε.
Επίσης, μας πληροφορούν ότι μας απάντησαν με επιστολή που στην πραγματικότητα αρνούνταν την παροχή εθελοντικών υπηρεσιών, δηλώνοντας αναρμοδιότητα και καμώνονται ότι δεν καταλαβαίνουν τί κάνουν λάθος. Αν καταλάβαιναν, θα είχαν καταλάβει και τί πήγε λάθος το βράδυ της τραγωδίας.
Σημειώνω επίσης ότι είναι αδιανόητο επίσημος φορέας του Ελληνικού Κράτους να απαντά σε άλλον δημόσιο φορέα μέσω ανώνυμων διαρροών σε κρατικό μέσο ενημέρωσης. Καλή η επικοινωνία, αλλά αυτό που χρειαζόμαστε είναι η ουσία.
Προκαλώ τον «εξαφανισμένο» Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας και φυσικά τους συναρμόδιους Υπουργούς (αναπληρωτή Εσωτερικών και Υποδομών) να δηλώσουν πλέον δημόσια και επώνυμα, όπως ήδη έχω κάνει, αν η Ελληνική Πολιτεία έχει ανάγκες εθελοντικής βοήθειας σε επιστημονικό προσωπικό μηχανικών.
Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας, μέσω ανώνυμων κύκλων, «διαψεύδει» τον Πρόεδρο του ΤΕΕ, μέσω διαρροής στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, λέγοντας ότι έχουν αποστείλει αρμοδίως την προσφορά των μηχανικών στο Υπουργείο Υποδομών. Εκτός του ότι δεν έχουν ιδέα περί εθελοντισμού και οργάνωσής του, δεν ξέρουν ούτε να διαβάζουν, ούτε να ακούν: η επιστολή μου είχε απευθυνθεί εξαρχής στους συναρμόδιους Υπουργούς – και στον Υποδομών – και το ήξεραν. Περιττή η δουλειά τους ως «γραμματοκομιστή». Για αυτή την δουλειά έδειξαν αντανακλαστικά. Για άλλες όμως, πιο σοβαρές δουλειές τους χρειαζόμαστε.
Επίσης, μας πληροφορούν ότι μας απάντησαν με επιστολή που στην πραγματικότητα αρνούνταν την παροχή εθελοντικών υπηρεσιών, δηλώνοντας αναρμοδιότητα και καμώνονται ότι δεν καταλαβαίνουν τί κάνουν λάθος. Αν καταλάβαιναν, θα είχαν καταλάβει και τί πήγε λάθος το βράδυ της τραγωδίας.
Σημειώνω επίσης ότι είναι αδιανόητο επίσημος φορέας του Ελληνικού Κράτους να απαντά σε άλλον δημόσιο φορέα μέσω ανώνυμων διαρροών σε κρατικό μέσο ενημέρωσης. Καλή η επικοινωνία, αλλά αυτό που χρειαζόμαστε είναι η ουσία.
Προκαλώ τον «εξαφανισμένο» Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας και φυσικά τους συναρμόδιους Υπουργούς (αναπληρωτή Εσωτερικών και Υποδομών) να δηλώσουν πλέον δημόσια και επώνυμα, όπως ήδη έχω κάνει, αν η Ελληνική Πολιτεία έχει ανάγκες εθελοντικής βοήθειας σε επιστημονικό προσωπικό μηχανικών.
Το ΤΕΕ, επαναλαμβάνω, θέτει στη διάθεση του κράτους από την προηγούμενη Τετάρτη, εκατοντάδες, άνω των χιλίων ήδη, μηχανικούς για εθελοντική εργασία στην καταγραφή και συμβολή στην αποκατάσταση των περιοχών που επλήγησαν.
Δίνω στην δημοσιότητα τις σχετικές επιστολές που έχω στείλει στους συναρμόδιους της κυβέρνησης».
Δίνω στην δημοσιότητα τις σχετικές επιστολές που έχω στείλει στους συναρμόδιους της κυβέρνησης».
Ετικέτες
Κοινωνία,
Περιβάλλον,
Περιφέρεια Αττικής
Δευτέρα 12 Δεκεμβρίου 2016
Απίστευτα όμορφα αυτοκίνητα στο Ιστορικό Ράλι Αττικής!
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε το Ράλλυ Regularity Αναβάσεων, που είχε ως νικητές του Μάνο Παλαβίδη-Ιούλιο Ιατρίδη, με Renault 5 GT Turbo του 1985.
Το Πρωτάθλημα Ράλλυ Regularity Ιστορικών Αυτοκινήτων ολοκληρώθηκε την Κυριακή 11 Δεκεμβρίου με το Ράλλυ Regularity Αναβάσεων, που διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.).
Οι διαδρομές της Αττικής γέμισαν με όμορφα Ιστορικά αυτοκίνητα που είχαν κατασκευαστεί από το 1960 έως το 1990, καθώς 47 πληρώματα έλαβαν μέρος στο τελευταίο ραντεβού της φετινής χρονιάς. Η ημέρα ξεκίνησε από το Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών (Ο.Α.Κ.Α.) όπου αρχικά πέρασαν από τη διαδικασία Τεχνικού και Διοικητικού Ελέγχου, τα πληρώματα εκτός Αττικής που δεν είχαν βρεθεί χθες στο Ιδιωτικό ΚΤΕΟ "MyKTEO" στη Λεωφόρο Κηφισού, στο οποίο πραγματοποιήθηκε η διαδικασία για τα πληρώματα που προέρχονταν από την Αττική. Μετά την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης, απαραίτητης διαδικασίας, το Ράλλυ Regularity Αναβάσεων εκκίνησε από το Ολυμπιακό Στάδιο, με τα πληρώματα να τερματίζουν την προσπάθειά τους λίγες ώρες αργότερα στην Πάρνηθα και πιο συγκεκριμένα στο Καζίνο. Ενδιάμεσα, οι συμμετέχοντες έδωσαν τη μάχη ακριβείας απέναντι σε χρονόμετρα και αντιπάλους, σε 5 Regularity Ειδικές Διαδρομές που περιλάμβαναν 11 μετρήσεις Ακριβείας στην Πεντέλη και την Πάρνηθα, οι οποίες περιλάμβαναν μεταξύ άλλων, διαδρομές Ανάβασης που έχουν γράψει ιστορία στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό, όπως η Ανάβαση Πάρνηθας και η Ανάβαση Διονύσου, που μάλιστα αναβίωσε το 2016.
Το Ράλλυ Regularity Αναβάσεων χαρακτηρίστηκε από δύσκολες διαδρομές, που χρειάζονταν μεγάλη προσοχή και πολύ καλή συνεργασία μεταξύ των μελών του πληρώματος. Όσον αφορά στα τελικά αποτελέσματα, η μάχη για τη νίκη στον απαιτητικό αγώνα που είχε μήκος 120 χιλιομέτρων ήταν αμφίρροπη και κρίθηκε μόλις στην τελευταία χρονομέτρηση. Νικητές αναδείχθηκαν οι Μάνος Παλαβίδης-Ιούλιος Ιατρίδης (Renault 5 GT Turbo, 1985) οι οποίοι τέθηκαν εξαρχής επικεφαλής, όμως απειλήθηκαν από τους Γιώργο Γεωργακόπουλο-Κωνσταντίνο Τσιτσιλώνη (Morris Mini, 1967) οι οποίοι μάλιστα προηγήθηκαν στην προτελευταία χρονομέτρηση, προτού υποχωρήσουν στο τέλος για μόλις 1,1 δευτερόλεπτα. Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης οι Πέτρος Βασιλόπουλος-Βασίλης Βασιλόπουλος (Ford Capri GT, 1973), καθώς τερμάτισαν στην 3η θέση της Γενικής Κατάταξης. Μια θέση πιο πίσω, βρέθηκαν οι Σπύρος Μουστάκας-Νικόλας Μουστάκας (Renault 5 Alpine, 1984) που με αυτό το αποτέλεσμα, κατέκτησαν το Πρωτάθλημα Regularity για το 2016, επίτευγμα που αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν αναλογιστούμε πως ο συνοδηγός Νικόλας Μουστάκας, είναι μόλις 10 ετών! Την πρώτη εξάδα του αγώνα διαμόρφωσαν οι Νίκος Φράγκος-Κωστής Γιαννόπουλος (Alfa Romeo GT Junior, 1973) και Δημήτρης Χανιώτης-Τάσος Αρωνίτης (Porsche 911T, 1970). Να σημειωθεί, πως στο τέλος του αγώνα απονεμήθηκαν ειδικά κύπελλα στο μικρότερο και στο παλαιότερο αυτοκίνητο του αγώνα, τα οποία κέρδισαν οι Γιώργος Γεωργακόπουλος-Κωνσταντίνος Τσιτσιλώνης για το Morris Mini των 998 κ.εκ. και οι Ανδρέας Πανούσης-Valentina Myrosnychenko για τη Mercedes Benz 190 SL, με έτος παραγωγής το 1960!
Ο επίλογος γράφτηκε σε όμορφο κλίμα στο ξενοδοχείο "Parnis Palace" στις Αχαρνές, όπου πέραν της Απονομής των Επάθλων στους νικητές, η Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα παρέθεσε αποχαιρετιστήριο γεύμα στα πληρώματα. Άπαντες αποχώρησαν ευχαριστημένοι και ανανέωσαν το ραντεβού τους με τους αγώνες της Κατηγορίας Regularity, για το 2017.
ΝΙΚΗΤΕΣ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ
Κατηγορία Ε: Θεοφάνης Μήλας - Ελένη Μήλα (Morris Sedan, 1961)
Κατηγορία G: Γιώργος Γεωργακόπουλος-Κωνσταντίνος Τσιτσιλώνης (Morris Mini, 1967)
Κατηγορία H: Πέτρος Βασιλόπουλος-Βασίλης Βασιλόπουλος (Ford Capri GT, 1973)
Κατηγορία Ι: Θεμιστοκλής Κονταράτος-Μαθιός Μανσόλας (Porsche 911 SC, 1980)
Κατηγορία J1/J2: Μάνος Παλαβίδης-Ιούλιος Ιατρίδης (Renault 5 GT Turbo, 1985)
ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΩΝ
Μάνος Παλαβίδης-Ιούλιος Ιατρίδης (Renault 5 GT Turbo, 1985) - 1οι Γενικής
"Ήταν μια ωραία εκδήλωση συνολικά. Ο αγώνας ήταν ωραίος και οι Ειδικές Διαδρομές ήταν πολύ ενδιαφέρουσες, ειδικά στην Ιπποκράτειο Πολιτεία που είχε πολλή πλοήγηση. Φτάσαμε στο τέλος να κερδίσουμε την πρώτη θέση για κλάσματα του δευτερολέπτου από τους δεύτερους, οι οποίοι είναι ένα πολύ καλό πλήρωμα."
Γιώργος Γεωργακόπουλος-Κωνσταντίνος Τσιτσιλώνης (Morris Mini, 1967) - 2οι Γενικής
"Δεύτερη θέση της Γενικής για εμάς, στον τελευταίο αγώνα Πρωταθλήματος της χρονιάς. Ο αγώνας ήταν πολύ ωραίος και οι Ειδικές Διαδρομές είχαν τρομερό ενδιαφέρον, κάτι που φαίνεται και στα αποτελέσματα, αφού οι διαφορές ήταν πολύ μικρές και η πρώτη θέση άλλαξε χέρια. Οι διαδρομές στο Μερκούρη, την Ιπποκράτειο Πολιτεία και τη Λίμνη Μπελέτσι ήταν μια πολύ ωραία εμπειρία. Συγχαρητήρια στους Διοργανωτές, στον Αλυτάρχη και σε όλους όσοι συνεργάστηκαν για να γίνει αυτός ο αγώνας."
Πέτρος Βασιλόπουλος-Βασίλης Βασιλόπουλος (Ford Capri GT, 1973) - 3οι Γενικής
"Ένας πολύ ωραίος αγώνας τελείωσε. Ο αγώνας ήταν εξαιρετικός και οι καιρικές συνθήκες άψογες. Η πλοήγηση και το στήσιμο ήταν μοναδικά, ενώ δεν υπήρχαν λάθη στο Road Book που ήταν πολύ έξυπνο, καλογραμμένο και απαιτούσε μεγάλη προσοχή. Ευχαριστούμε πολύ και ευχόμαστε του χρόνου να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε ακόμη καλύτερα."
Αποτελέσματα: http://www.sportstiming.gr/live/results/auto/regularity/REG16PAN7/
Website: http://www.ellada-racingclub.gr/index.php/races/115-rally-regularity
Facebook: Ελλάδα - Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής
Επικοινωνία με τον Τύπο για το Ράλλυ Regularity Αναβάσεων,
Νώντας Δουζίνας
Τηλέφωνο: 6972 297443
E-mail: nodasd@gmail.com
Τρίτη 6 Δεκεμβρίου 2016
Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων. Κυριακή 11 Δεκέμβρη στην Πάρνηθα !!!!
Ράλλυ Regularity Αναβάσεων
Το Αθλητικό Σωματείο "Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής" (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) διοργανώνει την Κυριακή 11 Δεκεμβρίου με την έγκριση της ΟΜ.Α.Ε.-ΕΠ.Α., το Ράλλυ Regularity Αναβάσεων.
Το Ράλλυ Regularity Αναβάσεων, αποτελεί τον 7ο και καταληκτικό γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ Regularity Ιστορικών αυτοκινήτων και θα διεξαχθεί στη διαδρομή ιστορικών αναβάσεων της Αττικής.
Ο αγώνας είναι μονοήμερος και θα ξεκινήσει το πρωί της Κυριακής 11 Δεκεμβρίου στις 10:30, από το Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών (Ο.Α.Κ.Α.).
Ο αγώνας είναι μονοήμερος και θα ξεκινήσει το πρωί της Κυριακής 11 Δεκεμβρίου στις 10:30, από το Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών (Ο.Α.Κ.Α.).
Έπειτα από αυτό, τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς τη Νέα Μάκρη και από εκεί θα περάσουν στην Πάρνηθα μέσω Διονύσου και Βαρυμπόμπης, προτού τερματίσουν στο Καζίνο στις 15:00.
Η τελευταία συνάντηση του Πρωταθλήματος Regularity Ιστορικών Αυτοκινήτων περιλαμβάνει 5 Regularity Ειδικές Διαδρομές με 12 μετρήσεις και συνολικό μήκος 120 χιλιομέτρων.
Η προθεσμία δηλώσεων συμμετοχής έχει ανοίξει και λήγει την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου στις 10:00.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Έναρξη εγγραφών συμμετοχής: Δευτέρα 21 Νοεμβρίου, ώρα 10:00
Λήξη εγγραφών συμμετοχής: Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου, ώρα 10:00
Τεχνικός και Διοικητικός Έλεγχος/Παραλαβή υλικού: Σάββατο 10 Δεκεμβρίου, ώρα 15:00-17:00 (MyKTEO, Λ. Κηφισού 73)
Εκκίνηση: Κυριακή 11 Δεκεμβρίου, ώρα 10:30 (Ο.Α.Κ.Α. - Είσοδος Σπύρου Λούη)
Τερματισμός: Κυριακή 11 Δεκεμβρίου, ώρα 15:00 (Καζίνο Πάρνηθας)
Ανακοίνωση Κατάταξης: Κυριακή 11 Δεκεμβρίου, ώρα 15:30
Απονομή: Κυριακή 11 Δεκεμβρίου, ώρα 16:00 (θα ανακοινωθεί)
Οι αριθμοί συμμετοχής θα διανεμηθούν στους αγωνιζόμενους κατά τη διάρκεια του διοικητικού ελέγχου, ενώ τα road books θα μοιραστούν την Κυριακή 11 Δεκεμβρίου μισή ώρα πριν την εκκίνηση.
Πληροφορίες: Γραφεία Σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α., Κύπρου 76, Περιστέρι
Τηλέφωνα: 210 5780157, 6944531231, 6973018485
Website: www.ellada-racingclub.gr
Επικοινωνία με τον Τύπο για το Ράλλυ Regularity Αναβάσεων,
Νώντας Δουζίνας
Τηλέφωνο: 6972 297443
E-mail: nodasd@gmail.com
Τρίτη 2 Αυγούστου 2016
423.405 ευρώ για τη φύλαξη του ΧΥΤΑ Φυλής σε ιδιώτες!!
Την αντίδραση των εργαζομένων έχει προκαλέσει η απόφαση ανάθεσης της φύλαξης του Χ.Υ.Τ.Α Φυλής σε ιδιώτες. Όπως καταγγέλλει το ΜΕΤΑ-ΟΤΑ με πρόσφατη απόφαση εγκρίθηκε κονδύλι 423.405 ευρώ για τη φύλαξη της χωματερής.
Ειδικότερα στην ανακοίνωση αναφέρει:
Κανείς δεν θα μπορούσε να διαφωνήσει με τα μέτρα φύλαξης, που θα έπρεπε εδώ και αρκετά χρόνια να έχουν παρθεί, στον ιδιαίτερο χώρο της χωματερής της Φυλής για την ανεξέλεγκτη είσοδο «επισκεπτών» που βάζουν σε κίνδυνο την σωματική τους ακεραιότητα, αλλά και που δημιουργούν προβλήματα τόσο στη λειτουργία του Χ.Υ.Τ.Α. όσο κυρίως στην ασφάλεια των εργαζομένων του ΕΔΣΝΑ και των εργαζομένων οδηγών – εργατών που καθημερινά εισέρχονται στο χώρο μεταφέροντας και εναποθέτοντας τα απορρίμματα των Δήμων.
Άλλωστε αποτελεί αίτημα του συνδικαλιστικού κινήματος και των εργαζομένων που παραμένει σε εκκρεμότητα τουλάχιστον τα τελευταία έτη, χωρίς έχει δοθεί η κατάλληλη λύση ούτε από την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή του κ. Ι. Σγουρού αλλά ούτε και από την σημερινή της κ. Ρ.Δούρου.
Και λύση δεν μπορεί να είναι η εργολαβία, όπως επιχειρεί η Διοίκηση του ΕΔΣΝΑ και η Περιφερειάρχης Αττικής και Πρόεδρος του ΕΔΣΝΑ κ. Ρένα Δούρου, που υπέγραψε σύμβαση με αντικείμενο τις «Υπηρεσίες Φύλαξης Χώρων ΕΔΣΝΑ», συνολικής δαπάνης 423.405 ευρώ για ένα χρόνο.
Σε καμία περίπτωση το συνδικαλιστικό κίνημα δεν συναίνεσε ή θα συναινέσει σε άλλη μία ιδιωτικοποίηση (λειτουργία αποτεφρωτήρα – λειτουργία ΕΜΑΚ – λειτουργία χώρου εναπόθεσης απορριμμάτων κλπ) και στην ανάθεση της φύλαξης του ΧΥΤΑ Φυλής σε εργολάβο.
Δεν γνωρίζουμε αν τελικά και η κ. Δούρου επικαλείται και η ίδια την δαιμονοποίηση των μνημονίων και των ιδιωτικοποιήσεων όπως τα μέλη της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ που στηρίζει ή αν είναι έτοιμη να ζητήσει συγνώμη από τον κ. Σγουρό για τις μαζικές κινητοποιήσεις που πραγματοποιήθηκαν επί θητείας του στην Περιφέρεια Αττικής και επί προεδρίας του στην Διοίκηση του ΕΔΣΝΑ ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις – εργολαβίες – ΣΔΙΤ – εργοστάσια απορριμμάτων κλπ.
Αυτό που σίγουρα γνωρίζουμε και γίνεται ξεκάθαρο, είναι ότι η πολιτική που ακολουθεί στην Περιφέρεια Αττικής και ειδικά στην διαχείριση των απορριμμάτων βρίσκεται σε εναρμόνιση με την μνημονιακή πολιτική της κυβέρνησης και το φιλοεργολαβικό μοντέλο του προκάτοχού της ενώ είναι σε αναντιστοιχία με τις προεκλογικές και μετεκλογικές δεσμεύσεις της.
Οι συναντήσεις και συζητήσεις της κ. Δούρου με τον Αναπληρωτή Υπουργό Προστασίας του Πολίτη για την λύση του προβλήματος στον ΧΥΤΑ-ΦΥΛΗΣ φαίνεται να μην κατέληξαν πουθενά.
«Είμαστε εδώ, διοίκηση και εργαζόμενοι μαζί, για να ενεργοποιήσουμε το Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της Περιφέρειας, του ΕΔΣΝΑ και του Υπουργείου, για να επιμείνουμε στη διαφύλαξη της ΟΕΔΑ Φυλής, που δεν αφορά μόνο στην ασφάλεια των εργαζομένων του Συνδέσμου αλλά και στην αποτελεσματική αποκομιδή των απορριμμάτων και, εντέλει, στην εύρυθμη λειτουργία των πόλεών μας», δήλωναν από κοινού η Περιφερειάρχης Αττικής και ο Αναπληρωτής Υπουργός Προστασίας του Πολίτη.
Η ενεργοποίηση όμως του μνημονίου συνεργασίας Περιφέρειας, ΕΔΣΝΑ και Υπουργείου για τα θέματα ασφάλειας του συγκεκριμένου χώρου, προκειμένου να διασφαλιστούν οι προϋποθέσεις ασφαλούς εργασίας των εργαζομένων στην ΟΕΔΑ Φυλής, τελικά έμεινε στα λόγια και μια νέα εργολαβία έρχεται ως «σωτήρια» λύση.
Δεν είναι όπως φαίνεται στις προτεραιότητες του Υπουργείου η ασφάλεια του ΧΥΤΑ Φυλής, η ασφάλεια των εργαζομένων, η παραβατικότητα, τα ατυχήματα που συμβαίνουν και οι ανθρώπινοι σωροί που βρίσκονται καταπλακωμένοι από τόνους απορριμμάτων. Οι προτεραιότητες του Υπουργείου είναι άλλες, όπως η εκκένωση χώρων στέγασης προσφύγων και αλληλέγγυων και βέβαια η σχεδόν καθημερινή καταστολή των αντιδράσεων – διαμαρτυριών των εργαζομένων που χάνουν την δουλειά τους και ζητούν το δίκιο τους.
Προφανώς η Περιφερειάρχης Αττικής και πρόεδρος του ΕΔΣΝΑ χρησιμοποιώντας ως άλλοθι την «αδυναμία» του υπουργείου αλλά πρωτίστως την μνημονιακή απαγόρευση προσλήψεων προσωπικού, εύκολα υπέγραψε την σύμβαση για «Υπηρεσίες Φύλαξης Χώρων ΕΔΣΝΑ», συνολικής δαπάνης 423.405 ευρώ για ένα χρόνο με εταιρεία «security», γνωρίζοντας πολύ καλά και η ίδια το καθεστώς εργασιακού μεσαίωνα που επικρατεί στις περισσότερες εταιρείες αυτού του είδους με απλήρωτους ή στην «καλύτερη» κακοπληρωμένους εργαζόμενους μαύρης εργασίας χωρίς δικαιώματα. Αυτούς τους εργαζόμενους θέλει να βάλει η Διοίκηση του ΕΔΣΝΑ να λύσουν το οποιοδήποτε πρόβλημα παραβατικότητας εμφανίζεται στο χώρο του ΧΥΤΑ Φυλής.
Το ΜΕΤΑ-ΟΤΑ καταδικάζει και καταγγέλλει κάθε μορφή ιδιωτικοποίησης που επιχειρείται και είναι σε βάρος των εργαζομένων και της κοινωνίας που θα κληθεί να πληρώσει το κόστος τους. Καλούμε τους εργαζόμενους μέσα από τα πρωτοβάθμια Σωματεία τους και την Ομοσπονδία να αντιδράσουν γενικευμένα απέναντι στην μνημονιακή πολιτική της κυβέρνησης και των αιρετών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης που την στηρίζουν και θέλουν να διαλύσουν όλες τις δημόσιες και κοινωνικές υπηρεσίες καταπατώντας εργασιακά και κοινωνικά δικαιώματα προς όφελος των εργολάβων και του κεφαλαίου, … αυτό αποκαλούν «ανάπτυξη»!
Ειδικότερα στην ανακοίνωση αναφέρει:
Κανείς δεν θα μπορούσε να διαφωνήσει με τα μέτρα φύλαξης, που θα έπρεπε εδώ και αρκετά χρόνια να έχουν παρθεί, στον ιδιαίτερο χώρο της χωματερής της Φυλής για την ανεξέλεγκτη είσοδο «επισκεπτών» που βάζουν σε κίνδυνο την σωματική τους ακεραιότητα, αλλά και που δημιουργούν προβλήματα τόσο στη λειτουργία του Χ.Υ.Τ.Α. όσο κυρίως στην ασφάλεια των εργαζομένων του ΕΔΣΝΑ και των εργαζομένων οδηγών – εργατών που καθημερινά εισέρχονται στο χώρο μεταφέροντας και εναποθέτοντας τα απορρίμματα των Δήμων.
Άλλωστε αποτελεί αίτημα του συνδικαλιστικού κινήματος και των εργαζομένων που παραμένει σε εκκρεμότητα τουλάχιστον τα τελευταία έτη, χωρίς έχει δοθεί η κατάλληλη λύση ούτε από την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή του κ. Ι. Σγουρού αλλά ούτε και από την σημερινή της κ. Ρ.Δούρου.
Και λύση δεν μπορεί να είναι η εργολαβία, όπως επιχειρεί η Διοίκηση του ΕΔΣΝΑ και η Περιφερειάρχης Αττικής και Πρόεδρος του ΕΔΣΝΑ κ. Ρένα Δούρου, που υπέγραψε σύμβαση με αντικείμενο τις «Υπηρεσίες Φύλαξης Χώρων ΕΔΣΝΑ», συνολικής δαπάνης 423.405 ευρώ για ένα χρόνο.
Σε καμία περίπτωση το συνδικαλιστικό κίνημα δεν συναίνεσε ή θα συναινέσει σε άλλη μία ιδιωτικοποίηση (λειτουργία αποτεφρωτήρα – λειτουργία ΕΜΑΚ – λειτουργία χώρου εναπόθεσης απορριμμάτων κλπ) και στην ανάθεση της φύλαξης του ΧΥΤΑ Φυλής σε εργολάβο.
Δεν γνωρίζουμε αν τελικά και η κ. Δούρου επικαλείται και η ίδια την δαιμονοποίηση των μνημονίων και των ιδιωτικοποιήσεων όπως τα μέλη της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ που στηρίζει ή αν είναι έτοιμη να ζητήσει συγνώμη από τον κ. Σγουρό για τις μαζικές κινητοποιήσεις που πραγματοποιήθηκαν επί θητείας του στην Περιφέρεια Αττικής και επί προεδρίας του στην Διοίκηση του ΕΔΣΝΑ ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις – εργολαβίες – ΣΔΙΤ – εργοστάσια απορριμμάτων κλπ.
Αυτό που σίγουρα γνωρίζουμε και γίνεται ξεκάθαρο, είναι ότι η πολιτική που ακολουθεί στην Περιφέρεια Αττικής και ειδικά στην διαχείριση των απορριμμάτων βρίσκεται σε εναρμόνιση με την μνημονιακή πολιτική της κυβέρνησης και το φιλοεργολαβικό μοντέλο του προκάτοχού της ενώ είναι σε αναντιστοιχία με τις προεκλογικές και μετεκλογικές δεσμεύσεις της.
Οι συναντήσεις και συζητήσεις της κ. Δούρου με τον Αναπληρωτή Υπουργό Προστασίας του Πολίτη για την λύση του προβλήματος στον ΧΥΤΑ-ΦΥΛΗΣ φαίνεται να μην κατέληξαν πουθενά.
«Είμαστε εδώ, διοίκηση και εργαζόμενοι μαζί, για να ενεργοποιήσουμε το Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της Περιφέρειας, του ΕΔΣΝΑ και του Υπουργείου, για να επιμείνουμε στη διαφύλαξη της ΟΕΔΑ Φυλής, που δεν αφορά μόνο στην ασφάλεια των εργαζομένων του Συνδέσμου αλλά και στην αποτελεσματική αποκομιδή των απορριμμάτων και, εντέλει, στην εύρυθμη λειτουργία των πόλεών μας», δήλωναν από κοινού η Περιφερειάρχης Αττικής και ο Αναπληρωτής Υπουργός Προστασίας του Πολίτη.
Η ενεργοποίηση όμως του μνημονίου συνεργασίας Περιφέρειας, ΕΔΣΝΑ και Υπουργείου για τα θέματα ασφάλειας του συγκεκριμένου χώρου, προκειμένου να διασφαλιστούν οι προϋποθέσεις ασφαλούς εργασίας των εργαζομένων στην ΟΕΔΑ Φυλής, τελικά έμεινε στα λόγια και μια νέα εργολαβία έρχεται ως «σωτήρια» λύση.
Δεν είναι όπως φαίνεται στις προτεραιότητες του Υπουργείου η ασφάλεια του ΧΥΤΑ Φυλής, η ασφάλεια των εργαζομένων, η παραβατικότητα, τα ατυχήματα που συμβαίνουν και οι ανθρώπινοι σωροί που βρίσκονται καταπλακωμένοι από τόνους απορριμμάτων. Οι προτεραιότητες του Υπουργείου είναι άλλες, όπως η εκκένωση χώρων στέγασης προσφύγων και αλληλέγγυων και βέβαια η σχεδόν καθημερινή καταστολή των αντιδράσεων – διαμαρτυριών των εργαζομένων που χάνουν την δουλειά τους και ζητούν το δίκιο τους.
Προφανώς η Περιφερειάρχης Αττικής και πρόεδρος του ΕΔΣΝΑ χρησιμοποιώντας ως άλλοθι την «αδυναμία» του υπουργείου αλλά πρωτίστως την μνημονιακή απαγόρευση προσλήψεων προσωπικού, εύκολα υπέγραψε την σύμβαση για «Υπηρεσίες Φύλαξης Χώρων ΕΔΣΝΑ», συνολικής δαπάνης 423.405 ευρώ για ένα χρόνο με εταιρεία «security», γνωρίζοντας πολύ καλά και η ίδια το καθεστώς εργασιακού μεσαίωνα που επικρατεί στις περισσότερες εταιρείες αυτού του είδους με απλήρωτους ή στην «καλύτερη» κακοπληρωμένους εργαζόμενους μαύρης εργασίας χωρίς δικαιώματα. Αυτούς τους εργαζόμενους θέλει να βάλει η Διοίκηση του ΕΔΣΝΑ να λύσουν το οποιοδήποτε πρόβλημα παραβατικότητας εμφανίζεται στο χώρο του ΧΥΤΑ Φυλής.
Το ΜΕΤΑ-ΟΤΑ καταδικάζει και καταγγέλλει κάθε μορφή ιδιωτικοποίησης που επιχειρείται και είναι σε βάρος των εργαζομένων και της κοινωνίας που θα κληθεί να πληρώσει το κόστος τους. Καλούμε τους εργαζόμενους μέσα από τα πρωτοβάθμια Σωματεία τους και την Ομοσπονδία να αντιδράσουν γενικευμένα απέναντι στην μνημονιακή πολιτική της κυβέρνησης και των αιρετών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης που την στηρίζουν και θέλουν να διαλύσουν όλες τις δημόσιες και κοινωνικές υπηρεσίες καταπατώντας εργασιακά και κοινωνικά δικαιώματα προς όφελος των εργολάβων και του κεφαλαίου, … αυτό αποκαλούν «ανάπτυξη»!
Ετικέτες
Αυτοδιοίκηση,
Περιβάλλον,
Περιφέρεια Αττικής
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
.jpg)




